单选题船长在船舶遭遇危险情况下，与他船签订救助协议，其效力表现为（）。A未经船舶所有人委托，所签协议无效B只有在紧急情况下船长来不及向船舶所有人联系时所签协议有效C只有在事后得到船舶所有人确认后所签协议才有效.D在任何情况下，除非船舶所有人事先声明船长所签协议无效，否则，这种协议对船舶所有人有约束力
单选题
船长在船舶遭遇危险情况下，与他船签订救助协议，其效力表现为（）。
A
未经船舶所有人委托，所签协议无效
B
只有在紧急情况下船长来不及向船舶所有人联系时所签协议有效
C
只有在事后得到船舶所有人确认后所签协议才有效.
D
在任何情况下，除非船舶所有人事先声明船长所签协议无效，否则，这种协议对船舶所有人有约束力
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在海上运输货物保险中，()是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款。该条款规定，如本船与他船发生碰撞，其原因既是他船的过失，也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的，则本船货主在他船(即非载其货物的船舶)对自己所受货损进行赔偿以后，还要对本船承运人提出的索赔予以负责。A.“船舶互撞责任条款”B.“船舶责任条款”C.“船舶保险的海运条款”D.“船舶保险的损失条款”
所谓安全港口,通常是指特定的船舶在进出和使用该港口时,()。 A.如未发生异常的情况，不会遭遇良好航行技术及船艺所无法避免的危险B.在任何情况下，不会遭遇用优秀船艺也无法避免的危险C.不会遭遇任何危险D.不会触礁、搁浅、沉没
（）是指救助方在与被救助方无救助合同的情况下，对遭遇海上危险的船舶或其他财产自愿主动地进行救助，并根据“无效果，无报酬”原则请求救助报酬的一种救助方式。A、主动救助B、纯救助C、自愿救助D、无效无酬救助
关于同一救助船舶的船舶所有人、船长和船上其他工作人员之间的救助报酬分配问题，通常根据（）确定。Ⅰ．船旗国法律；Ⅱ．合同；Ⅲ．船舶所有人的意见；Ⅳ．船长的意见。A、Ⅰ，ⅡB、Ⅰ～ⅢC、Ⅰ，ⅣD、Ⅱ，Ⅲ
根据1989年国际救助公约，在不会对船舶及船上人员造成严重危险的情况下，若船长在海上未履行救助遇险人员的义务，则（）。A、船舶所有人应承担相应的法律责任，船长并不承担任何法律责任B、船长应承担相应的法律责任，船舶所有人并不承担任何法律责任C、船长和船舶所有人都应承担相应的法律责任D、船长和船舶所有人都不承担任何法律责任
船舶发生碰撞之后，如他船及（或）他船上的船员和旅客处于危险状态，当事船的船长（）对于相碰的船舶和（或）船上人员必须尽力施救。A、在不严重危及本船安全的情况下B、在不严重危本船船上人员安全的情况下C、在对本船人员没有任何危险的情况下D、A和B
海难救助是指当船舶、货物及其他海上财产遭遇（）时，由（）对其进行救助，使之全部或部分脱离危险，并由此产生救助报酬的行为。A、海损事故；搜救机构B、海上危险；外来力量C、自然灾害；船长和船员D、海上危险；船东组织船员
单选题当船舶在海上遭遇海上危险时，船上载有非油类的具有污染危险的货物，若船长只能在《1980年劳氏标准救助合同》与《1990年劳氏标准救助合同》中选择，船长应选择（）。A两者均可选择B《1990年劳氏标准救助合同》C《1980年劳氏标准救助合同》D无法确定
单选题船舶遇难时，遇难船船长在考虑选择救助合同方面，如财产遭遇的海难严重应选择，如船舶遭遇的海难严重应选择（）。A都应选择无效果无报酬合同B都应选择雇佣救助合同C雇佣救助合同/无效果无报酬合同D无效果无报酬合同/雇佣救助合同
单选题船舶遇难时，遇难船船长在考虑选择救助合同方面，如船舶所处危险较大，救助可能性较小时，应选择（）；如船舶所处危险较小，救助可能性较大，应选择（）。A都应选择无效果无报酬合同B都应选择雇佣救助合同C无效果无报酬合同；雇佣救助合同D雇佣救助合同；无效果无报酬合同
单选题海难救助是指当船舶、货物及其他海上财产遭遇（）时，由（）对其进行救助，使之全部或部分脱离危险，并由此产生救助报酬的行为。A海损事故；搜救机构B海上危险；外来力量C自然灾害；船长和船员D海上危险；船东组织船员
单选题船长在船舶遭遇危险情况下，与他船签订救助协议，其效力表现为（）。A未经船舶所有人委托，所签协议无效B只有在紧急情况下船长来不及向船舶所有人联系时所签协议有效C只有在事后得到船舶所有人确认后所签协议才有效.D在任何情况下，除非船舶所有人事先声明船长所签协议无效，否则，这种协议对船舶所有人有约束力
单选题我国船舶在海上遭遇海上危险，如有可能船长应选择的救助合同是（）。A《1990年劳氏标准救助合同》B《1980年劳氏标准救助合同》C《中国海事仲载委员会标准救助合同》D任何国家的标准救助合同
单选题根据搜救手册，在开展搜救行动前，救助船船长应进行评估并考虑的问题中通常不包括（）。A遇险船舶是否处于使救助设施的安全受到威胁的紧迫危险之中B救助设施能否应付开展救助时的天气情况C遇险船是否值得救助D遇险船舶是否已向援救船提供了所需要的充足信息，以便施救
单选题根据我国海事仲裁委员会的标准救助合同，以下表述有误的是（）。A被救助船船长代表所有利益方，同救助人的代表签订救助合同B救助方应救助遇难的船、货和其他财产，并将其送至合同约定或事后协议的地点C救助方可合理免费使用被救助船舶上的设备进行救助工作D救助工作只获得部分效果，除“特别补偿”外，获救方不需再支付任何救助报酬
单选题以下关于船长签订救助合同，表述有误或不妥的是（）。A船长有权代表船、货及其他海上财产所有人签订救助合同B在船舶遭遇危险、情况紧急时，船长应及时签订救助合同C在时间允许的情况下，船长应先向公司请示，再按照公司的指示签订救助合同D在时间允许的情况下，船长在签订救助合同前应和各利益方商量妥当
单选题发生碰撞船舶的船长应：（） Ⅰ.互通船名、船籍港、目的港和始发港 Ⅱ.如他船船员、旅客处于危险状态，尽力救助遇难人员 Ⅲ.只要不严重危及自身安全，不得擅离事故现场AⅠⅡⅢBⅡⅢCⅠⅡDⅠⅢ
单选题船长在选择救助方及签订救助合同时，应注意（）。Ⅰ．尽量选择船舶保险公司或保赔协会推荐的救助人；Ⅱ．当船舶所处危险较大，救助成功可能性较小时，应选择“无效果，无报酬”的合同救助；Ⅲ．当船舶所处危险较小，救助成功可能性较大，应尽力选择雇佣救助；Ⅳ．船舶出事地点离岸较近，需要的只是良好天气下的拖带时，应尽力选择雇佣救助。AⅠ～ⅢBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅠ～ⅣDⅡ～Ⅳ
单选题有关遇险和救助问题，下列何种情况可为某船船长解除救助义务：（） Ⅰ、某船船长当知悉除他本船外其它船已经被召请并正在履行应召时 Ⅱ、某船船长如得到到达遇险人员处的一船船长的通知，认为不再需要救助时 Ⅲ、某船船长认为除他本船外其它船可能已经被召请并正在履行应召时AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅲ
单选题船舶发生碰撞之后，如他船及（或）他船上的船员和旅客处于危险状态，当事船的船长（）对于相碰的船舶和（或）船上人员必须尽力施救。A在不严重危及本船安全的情况下B在不严重危本船船上人员安全的情况下C在对本船人员没有任何危险的情况下DA和B
单选题（）是指救助方在与被救助方无救助合同的情况下，对遭遇海上危险的船舶或其他财产自愿主动地进行救助，并根据“无效果，无报酬”原则请求救助报酬的一种救助方式。A主动救助B纯救助C自愿救助D无效无酬救助