操纵大闸紧急制动后,在紧急位或重联位停顿时间不够,列车将得不到缓解。() 此题为判断题(对，错)。
韶山7E机车DK－1型制动机电空位操纵,大闸制动后回中立位,小闸缓解位或下压手把。该位置可以实现列车常用制动时的()。
为什么牵引列车时，自阀紧急制动后立即移回运转位，列车不能充气缓解？
操纵大闸紧急制动后，在紧急位或重联位停顿时间不够，列车将得不到缓解。
HXD1C型电力机车产生紧急制动后，必须大闸移至（）位60s以上才能缓解列车制动。A、制动B、抑制C、重联D、紧急
CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在（）摆1S以上，列车管才能缓解。A、初制位B、抑制位C、重联位
DK-1型制动机电空控制器大闸紧急制动后，必须停留15s以上，手把回运转位或过充位才能缓解列车。
大闸紧急制动时，小闸推缓解位工作风缸压力降至2kg/cm制动开始缓解。（）
大闸紧急制动后，小闸手柄推单独缓解位时5秒之内制动开始缓解。（）
CCBⅡ制动机紧急制动后，大闸手把必须在紧急制动位停留（）s以上，再回运转位方可缓解列车制动。A、15B、30C、60D、90
DK-1型制动机电空控制器大闸在“运转”位，其它辅助装置产生紧急制动作用，15s后将自动缓解。
CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。
检查列车管是否泄漏，操纵大闸制动后，应将大闸手把移到（）。A、保压位B、运转位C、缓解位
DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回“中立”位，下压小闸手把，可实现全列车常用制动保压而单独缓解机车制动的功能。
DK-1型电空制动机在紧急制动后，大闸手把必须停留（）秒后回运转位，才能缓解。
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力。
空气位状态下，若将空气制动阀手柄由制动后中立位移置缓解位，车辆制动机将形成缓解状态，而机车制动机不能缓解。
填空题DK-1型电空制动机在紧急制动后，大闸手把必须停留（）秒后回运转位，才能缓解。
判断题操纵大闸紧急制动后，在紧急位或重联位停顿时间不够，列车将得不到缓解。A对B错
单选题HXD1C型电力机车产生紧急制动后，必须大闸移至（）位60s以上才能缓解列车制动。A制动B抑制C重联D紧急
判断题大闸紧急制动后，小闸手柄推单独缓解位时5秒之内制动开始缓解。（）A对B错
单选题检查列车管是否泄漏，操纵大闸制动后，应将大闸手把移到（）。A保压位B运转位C缓解位
判断题DK-1型制动机电空控制器大闸紧急制动后，必须停留15s以上，手把回运转位或过充位才能缓解列车。A对B错
单选题CCBⅡ制动机紧急制动后，大闸手把必须在紧急制动位停留（）s以上，再回运转位方可缓解列车制动。A15B30C60D90
填空题紧急制动后，必须停留（）秒后，才能缓解列车。
单选题CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在（）摆1S以上，列车管才能缓解。A初制位B抑制位C重联位