如果容积表使用不当,由此将引起0.4%左右的计量误差。() 此题为判断题(对，错)。
凡罐车上刷有增补表号为XB401—534表的车,容积计量时应采用()容积表。 A、表号的“代用表”或B、该车的实际车型、型号的字头和车上新给表号数码组成C、通用D、以上任一均可
由于铁路罐车数量巨大,而且车型、型号又存在很大的差别,因此容易发生容积表使用不当的问题,由此引起的计量误差(σ1)约在()左右。 A、0.2%B、0.3%C、0.4%D、0.5%
下列误差中不属于粗大误差的是()。 A.计量员抄录铁路油罐车表号有误造成的计量误差B.计量员查错油罐容积表造成的计量误差C.腰轮流量计因其计量准确度级别不高造成的计量误差D.使用存在故障的计量器具造成的误差
主型罐车容积表根据铁路罐车车型、罐体型号排表,每一种罐体型号设计有()容积表。 A.10个B.100个C.500个D.1000个
凡未检定的罐车按()进行计量。A.容积表B.罐车型号及对应容积表号C.应容积表号D.罐车型号
铁道部标准计量研究所，至()年上半年，检定了绝大部分罐车。继而编制出罐车的容积表即“铁路罐车容积表”和“铁路罐车容积表(续表)”。A.1978B.1979C.1980D.1981
由于铁路罐车运转特点而造成容积检定滞后,下列四项选择中,( )不是铁路罐车运转特点.A.铁路罐车数量巨大B.铁路线长C.铁路罐车行踪不定D.铁路罐车不标准
罐车内油品温度测量误差如按1℃估算,由此引起的容积计量误差(σ7)约为( ).A.±0.11%B.±0.10%C.±0.20%D.±0.22%
罐车内油品温度测量误差如按1℃估算，由此引起的容积计量误差（σ7）约为（）.A、±0.11%B、±0.10%C、±0.20%D、±0.22%
当铁路罐车停放在轨道倾斜的轨道上时,计量和检定时应考虑由此引起的误差
由于使用铁路罐车计量时,往往是几台或几十台同时装卸油品,因此罐车之间的计量误差项中,有的可以互相抵消至零
当铁路罐车停放在（）的轨道上时，计量和检定时应考虑由此引起的误差。
铁路槽车辨别表号是否正确必须（）、车号、表号三者都符合才可以。A、罐车体积B、罐车重量C、罐车型号D、罐车单位
下列误差中不属于粗大误差的是（）。A、计量员抄录铁路油罐车表号有误，造成的计量误差B、计量员查错油罐容积表，造成的计量误差C、腰轮流量计因其计量准确度级别不高，造成的计量误差D、使用存在故障的计量器具，造成的误差
如果容积表使用不当,由此将引起0.4%左右的计量误差.
下列有关铁路罐车计量误差的四项选择中，（）产生的误差最小.A、容积表使用不当而B、因铁路罐车运转特点而造成容积检定滞后所C、铁路罐车容积检定D、不按规定使用增补容积表
凡未检定的罐车按（）进行计量。A、容积表B、罐车型号及对应容积表号C、应容积表号D、罐车型号
当铁路油罐车两轨道不在同一水平线上时，如高差范围在50~125m/m，由此引起的容积计量误差估计为（）.A、0.06%B、0.07%C、0.08%D、0.09%
由于铁路罐车运转特点而造成容积检定滞后，下列四项选择中，（）不是铁路罐车运转特点.A、铁路罐车数量巨大B、铁路线长C、铁路罐车行踪不定D、铁路罐车不标准
填空题当铁路罐车停放在（）的轨道上时，计量和检定时应考虑由此引起的误差。
判断题如果容积表使用不当,由此将引起0.4%左右的计量误差.A对B错
单选题由于铁路罐车运转特点而造成容积检定滞后，下列四项选择中，（）不是铁路罐车运转特点.A铁路罐车数量巨大B铁路线长C铁路罐车行踪不定D铁路罐车不标准
单选题凡罐车上刷有增补表号为XB401—534表的车，容积计量时应采用（）容积表.A表号的“代用表”或B该车的实际车型、型号的字头和车上新给表号数码组成C通用D以上任一均可
单选题罐车内油品温度测量误差如按1℃估算，由此引起的容积计量误差（σ7）约为（）.A±0.11%B±0.10%C±0.20%D±0.22%
单选题凡未检定的罐车按（）进行计量。A容积表B罐车型号及对应容积表号C应容积表号D罐车型号
单选题下列有关铁路罐车计量误差的四项选择中，（）产生的误差最小.A容积表使用不当而B因铁路罐车运转特点而造成容积检定滞后所C铁路罐车容积检定D不按规定使用增补容积表