自动导向交通系统是一种通过非驱动的专用轨道引导列车运行的轨道交通方式。()
列车自动控制系统包括()三个子系统 A、列车自动防护B、列车自动运行C、列车自动监控
列车自动控制(ATC)系统,包括哪几个子系统() A、自动售检票系统(AFC)B、列车自动监控(ATS)C、列车自动保护(ATP)D、列车自动运行(ATO)
列车运行控制系统ATC(AutomaticTrainControl)包括() A、列车自动监控系统B、列车自动停车系统C、列车自动运行系统D、列车自动保护系统
城市轨道交通装有列车自动驾驶系统后,列车仅能用自动方式运行。() 此题为判断题(对，错)。
列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。A、列车自动防护（ATP）B、列车自动运行（ATO）C、列车自动监控（ATS）D、计算机联锁系统（SSI）
自动列车运行调整通过控制列车的（）和列车的运行等级来实现。
列车运行自动控制系统（ATC）包括：列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称“（）”。
信号系统中ATS表示（）A、列车自动驾驶B、列车自动控制C、列车自动监控D、列车自动运行
ATC系统设备分为列车自动防护（）、列车自动运行（）、列车自动控制（）或调度集中（），简称3A。
列车自动控制系统ATC的子系统：由列车自动保护（ATP）、（）、列车自动运行（ATO）三个子系统构成。
搜集列车运行信息的子系统是（）A、列车自动保护子系统B、列车自动运行子系统C、列车自动监督子系统
列车自动控制包括（）、列车自动保护系统ATP和列车自动运行系统ATO三个子系统。
ATP是指（）。A、列车运行自动控制系统B、列车运行超速自动防护系统C、列车运行自动监控系统
重庆轨道交通二号线的信号设备是由列车超速防护自动闭塞设备（ATP）、列车运行自动监控系统（ATS）和联锁组成。
列车自动控制是地铁信号系统自动实现（）的总称。A、列车监控和运行控制技术B、列车安全防护和运行控制技术C、列车监控、安全防护和运行控制技术
地铁列车的自动运行是通过一个自动电动客车控制（ATC）系统提供的。
列车自动控制系统（ATC）通过它的三个子系统：列车自动保护、列车自动监护和（）来对运输组织进行自动的调整与操作A、司机人工驾驶B、列车自动运行C、车站控制D、调度扣点
判断题重庆轨道交通二号线的信号设备是由列车超速防护自动闭塞设备（ATP）、列车运行自动监控系统（ATS）和联锁组成。A对B错
填空题一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（），包括动防护（）、列车自动运行（）和列车自动监控（）等子系统。
单选题信号系统中ATS表示（）A列车自动驾驶B列车自动控制C列车自动监控D列车自动运行
填空题南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。
单选题列车自动控制是地铁信号系统自动实现（）的总称。A列车监控和运行控制技术B列车安全防护和运行控制技术C列车监控、安全防护和运行控制技术
填空题列车自动控制包括（）、列车自动保护系统ATP和列车自动运行系统ATO三个子系统。
单选题列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。A列车自动防护（ATP）B列车自动运行（ATO）C列车自动监控（ATS）D计算机联锁系统（SSI）
填空题列车运行自动控制系统（ATC）包括：列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称（）
单选题ATP是指（）。A列车运行自动控制系统B列车运行超速自动防护系统C列车运行自动监控系统