GB11345-89标准对探伤系统性能的特殊要求有：系统有效灵敏度余量必须大于（）灵敏度（）dB以上，斜探头分辨力应（），直探头分辨力应（）
超声波探伤用0度直探头其相对灵敏度（同灵敏度余量）规定为（）。A、≥46dBB、≥20dBC、≥50dBD、≥26dB
超声波探伤用横波斜探头其相对灵敏度（R100圆弧面）规定为：（）。A、≥60dBB、≥20dBC、≥50dBD、≥26dB
超声波探伤用0度直探头其相对灵敏度（同灵敏度余量）规定为≥20dB。
铁路货车超声波探伤用横波斜探头其相对灵敏度（R100圆弧面）规定为：（）。A、≥60dBB、≥20dBC、≥50dBD、≥26dB
铁路货车超声波探伤用0度直探头其相对灵敏度（同灵敏度余量）规定为（）A、≥46dBB、≥20dBC、≥50dBD、≥26dB
铁路货车每班开工前，对每一个需要使用的0°直探头，均应进行探伤（）检验或确认。A、灵敏度B、标定C、角度D、频率
铁路货车超声波探伤用0度直探头其声轴偏斜角规定为：（）。A、≥1.5°B、≤1.0°C、≥50°D、≤1.5°
探伤设备（仪器和探头）的最大检测能力称为灵敏度余量。
铁路货车超声波探伤用横波斜探头（β＞45°）其声轴偏斜角规定为：（）。A、≥1.5°B、≤1.0°C、≥50°D、≤1.5°
A型显示超声波探伤设备（包括仪器和探头）的灵敏度余量通常用（）试块测量。
铁路货车使用0°直探头在TZS-R标准试块确定探伤灵敏度时，调整仪器探伤灵敏度，使第1次底面回波高度达到荧光屏垂直满幅的80%，此时应保有60dB以上的调整余量。在此基础上，再释放（）dB左右，以此作为穿透检查的探伤灵敏度。A、35B、40C、45D、50
WGT—3试块主要用于检测（）。A、钢轨探伤仪灵敏度余量和距离幅度特性B、探头灵敏度余量和斜探头楔内回波幅度C、探头灵敏度余量和直探头楔内回波幅度D、A与B
TB/T2340—2000标准中规定，测定钢轨超声波探伤仪70°探头通道的灵敏度余量应在（）试块上进行。
铁路货车超声波探伤用探头其回波频率规定，横波探头和纵波直探头一般选择（）。A、2.5MHZB、1.5MHZC、4MHZD、5MHZ
铁路货车超声波探伤用小角度探头其相对灵敏度（80mm深Ф3横通孔）规定为（）。A、≤26dBB、≥20dBC、≥50dBD、≥26dB
填空题GB11345-89标准对探伤系统性能的特殊要求有：系统有效灵敏度余量必须大于（）灵敏度（）dB以上，斜探头分辨力应（），直探头分辨力应（）
单选题WGT—3试块主要用于检测（）。A钢轨探伤仪灵敏度余量和距离幅度特性B探头灵敏度余量和斜探头楔内回波幅度C探头灵敏度余量和直探头楔内回波幅度DA与B
填空题A型显示超声波探伤设备（包括仪器和探头）的灵敏度余量通常用（）试块测量。
单选题铁路货车超声波探伤用小角度探头其相对灵敏度（80mm深Ф3横通孔）规定为（）。A≤26dBB≥20dBC≥50dBD≥26dB
单选题铁路货车超声波探伤用横波斜探头其相对灵敏度（R100圆弧面）规定为：（）。A≥60dBB≥20dBC≥50dBD≥26dB
单选题铁路货车超声波探伤用横波斜探头（β＞45°）其声轴偏斜角规定为：（）。A≥1.5°B≤1.0°C≥50°D≤1.5°
单选题铁路货车使用0°直探头在TZS-R标准试块确定探伤灵敏度时，调整仪器探伤灵敏度，使第1次底面回波高度达到荧光屏垂直满幅的80%，此时应保有60dB以上的调整余量。在此基础上，再释放（）dB左右，以此作为穿透检查的探伤灵敏度。A35B40C45D50
单选题铁路货车轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤机轴身径向穿透探头探伤灵敏度：以各径向穿透探头在样板轮上的第（）次回波达到垂直满幅的80%的dB值作为相应探头的探伤灵敏度。A5B3C2D4
单选题客车探伤用纵波直探头的灵敏度余量为≥（）。A26dBB20dBC46dBD32dB
单选题铁路货车超声波探伤用0度直探头其声轴偏斜角规定为：（）。A≥1.5°B≤1.0°C≥50°D≤1.5°
单选题铁路货车超声波探伤仪，灵敏度余量≥（）（2.5MHz钢中纵波）A26dBB46dBC56dBD66dB