单选题目前船舶空调布风器多为（）。A壁式B顶式C窗式D设在地板下

单选题
目前船舶空调布风器多为（）。
A

壁式

B

顶式

C

窗式

D

设在地板下

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不符合我国船舶空调设计要求的是______。A.夏季室内、外温差不超过6～10℃B.每人新风供给量30～50m3/hC.冬季室内湿度控制为50%～60%D.离布风器风口1m处噪声不大于55～60dB
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船舶空调装置是由______等组成。A.空气调节器、布风器、风管和回风口B.吸风口、空气调节器和回风口C.吸风口、空气调节器、风管和回风口D.空气调节器、布风器和回风口
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扩散式直布式布风器的风量调节旋钮已调至最大开度但风量很小,而使用同一风管的临近舱室风量正常,此时应()。 A.提高空调器风机转速B.开大空调器新风挡板C.开大布风器消音箱内的挡板D.强制临近舱室关小布风器
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布风器是空调系统最末端的设备,装于空调舱室内。() 此题为判断题(对，错)。
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消音箱中设有电加热器的末端再热式空调系统布风器,其调节旋钮将风门完全关闭时,() A、布风器仍应向舱室内输送最小量通风B、布风器不应仍有风吹向舱室内C、布风器内安全开关应自动切断加热电源D、布风器再加热和空调风机应都停止
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布风器是空调系统最末端的设备，装于空调舱室内。
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船舶空调装置是由（）等组成。A、空气调节器、布风器、风管和回风口B、吸风口、空气调节器和回风口C、吸风口、空气调节器、风管和回风口D、空气调节器、布风器和回风口
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以下各项中符合我国无限航区船舶空调设计要求的是（）A、夏季室内外温差≯6～10℃B、新风供给量不少于总风量的40%C、冬季室内中间空间各处温差≯3℃D、布风器风口处噪声≯55～60dB
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空调系统静压调节多控制（）的风压。A、风机进口B、风机出口C、主风管进口D、主风管中部，前后布风器数目等
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在船舶空调装置中，各空调器风机风压和风量的选取是按该组舱室（）。A、布风器全开B、布风器全关C、布风器额定开度D、布风器
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船舶集中式空调系统如果有的舱室风门关闭或普遍调小，会使（）。A、风压提高B、布风器噪音加大C、压缩机可能发生液击D、A+B+C
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目前船舶空调布风器多为（）A、壁式B、顶式C、窗式D、设在地板下
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双风管空调系统不具有（）特点。A、可增大送风量B、可实现冬夏变质调节C、可省去末端换热器，方便管理D、常采用直布式布风器，躁声小
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消除空调风机所产生的高频噪音的措施（）。A、利用风道截面积的突然改变B、采用变频风机C、在空调器内壁贴附吸声材料D、使用诱导式布风器
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空调器供给某布风器的风量为30m3/h，布风器出口总风量为90m3/h,该布风器的诱导比为（）A、0.33B、2C、3D、4
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单选题在船舶空调装置中，各空调器风机风压和风量的选取是按该组舱室（）A布风器全开B布风器全关C布风器额定开度D布风器
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单选题消音箱中设有电加热器的末端再热式空调系统布风器，其调节旋钮将风门完全关闭时（）。A布风器仍应向舱室内输送最小量通风B布风器不应仍有风吹向舱室内C布风器内安全开关应自动切断加热电源D布风器再加热和空调风机应都停止
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