多选题当行调需扣车时,可以采用如下那些方式直接扣车?()A在MMI上直接操作并通知驾驶员和车站B指令车站操作C通知驾驶员D发布封锁区间命令

多选题
当行调需扣车时,可以采用如下那些方式直接扣车?()
A

在MMI上直接操作并通知驾驶员和车站

B

指令车站操作

C

通知驾驶员

D

发布封锁区间命令


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

站台扣车只在一个站台上使用。一个站台可以同时设置系统扣车和站台扣车,当系统扣车命令被撤销,站台扣车命令也被撤销了。

当行调需扣车时,可以采用如下那些方式直接扣车?()A、在MMI上直接操作并通知驾驶员和车站B、指令车站操作C、通知驾驶员D、发布封锁区间命令

扣车按照()的原则操作。A、谁扣谁放B、谁放谁扣C、行调扣车D、车站扣车

扣修定检车时,确因事故等特殊情况需提前扣修,须经()批准。A、铁道部B、铁路局C、铁路分局D、段检调

扣修定检车时,确因事故等特殊情况需提前扣修,须经()批准。A、铁道部B、铁路局C、车站D、段检调

关于扣车规定,说法正确的是()。A、当行调需扣车时,在HMI上操作或通知车站操作,并通知司机和车站B、取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则,操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳C、当因故无法取消扣车时,列车按照行调命令出站D、当信号系统故障不具备扣车功能,行调需扣车时,可直接给司机发令

信号控制台站台旁的“H”表示扣车状态,其颜色含义正确的是()A、黄色表示车站扣车、白色表示中心扣车、红色表示车站和中心同时扣车B、黄色表示中心扣车、白色表示车站扣车、红色表示车站和中心同时扣车C、黄色表示车站和中心同时扣车、白色表示中心扣车、红色表示车站扣车D、黄色表示车站和中心同时扣车、白色表示车站扣车、红色表示中心扣车

扣车可由行调或车站站务人员发起,并按照()的原则操作。A、先通后复B、谁扣谁放C、安全第一D、效率优先

扣车可由行调或车站站务人员发起,并按照()的原则操作。A、“谁扣谁放”B、“行调优先”C、“司机优先”D、“站务优先”

置扣车功能的操作方法是()A、直接使用相应站台扣车按钮B、功能按钮+相应站台扣车按钮C、通过站台右键菜单设置相应站台扣车D、通过站台左键菜单设置相应站台扣车

在DTI显示扣车或者接到行调扣车命令时,司机应打开客室门,站台门。

扣修定检车时,确因事故等特殊情况需提前扣修,须经路局批准。

当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调,由行调通知司机;当行调扣车时,应及时通知司机和车站。

终止扣车时,转动相应的中断站停钥匙后,扣车表示灯熄灭。(考点范围:扣车的操作程序)

判断题站台扣车只在一个站台上使用。一个站台可以同时设置系统扣车和站台扣车,当系统扣车命令被撤销,站台扣车命令也被撤销了。A对B错

单选题置扣车功能的操作方法是()A直接使用相应站台扣车按钮B功能按钮+相应站台扣车按钮C通过站台右键菜单设置相应站台扣车D通过站台左键菜单设置相应站台扣车

单选题未得到行调命令,HMI屏显示扣车图标时,司机应()A开门待令B关门待令C自行动车D询问行调

单选题扣修定检车时,确因事故等特殊情况需提前扣修,须经()批准。A铁道部B铁路局C车站D段检调

判断题在DTI显示扣车或者接到行调扣车命令时,司机应打开客室门,站台门。A对B错

单选题宁天城际车站或行调对列车进行扣车时,TDT上将会显示“()”。AHBTCADO

单选题扣车按照()的原则操作。A谁扣谁放B谁放谁扣C行调扣车D车站扣车

单选题扣修定检车时,确因事故等特殊情况需提前扣修,须经()批准。A铁道部B铁路局C铁路分局D段检调

单选题信号控制台站台旁的“H”表示扣车状态,其颜色含义正确的是()A黄色表示车站扣车、白色表示中心扣车、红色表示车站和中心同时扣车B黄色表示中心扣车、白色表示车站扣车、红色表示车站和中心同时扣车C黄色表示车站和中心同时扣车、白色表示中心扣车、红色表示车站扣车D黄色表示车站和中心同时扣车、白色表示车站扣车、红色表示中心扣车

多选题关于扣车规定,说法正确的是()。A当行调需扣车时,在HMI上操作或通知车站操作,并通知司机和车站B取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则,操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳C当因故无法取消扣车时,列车按照行调命令出站D当信号系统故障不具备扣车功能,行调需扣车时,可直接给司机发令

单选题扣车或待令期间每隔()秒,询问行调是否取消扣车A15B30C45D60

单选题扣车可由行调或车站站务人员发起,并按照()的原则操作。A“谁扣谁放”B“行调优先”C“司机优先”D“站务优先”

判断题当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调,由行调通知司机;当行调扣车时,应及时通知司机和车站。A对B错