站台扣车只在一个站台上使用。一个站台可以同时设置系统扣车和站台扣车,当系统扣车命令被撤销,站台扣车命令也被撤销了。

站台扣车只在一个站台上使用。一个站台可以同时设置系统扣车和站台扣车,当系统扣车命令被撤销,站台扣车命令也被撤销了。


相关考题:

现地工作站显示站台旁显示红色菱形标志,代表该侧站台( )。 A.设置了扣车B.设置了紧急关闭(紧急停车)C.设置了跳停D.设置了限速

CBTC模式下,不会影响车载信号显示的操作是( )。 A.相应站台进行扣车操作B.相应站台进行紧急关闭操作C.相应站台进行IBP盘应急打开站台门操作D.相应站台进行提前发车操作

解除扣车功能的操作方法是()A、功能按钮+相应站台扣车按钮B、总取消按钮+相应站台扣车按钮C、通过站台右键菜单取消相应站台扣车D、通过站台左键菜单取消相应站台扣车

若实施了站台扣车控制,DTI给出()显示。A、零B、=C、HD、+

以下哪个命令不属于线路命令:()。A、站台命令B、扣车命令C、道岔命令D、轨道命令

信号控制台站台旁的“H”表示扣车状态,其颜色含义正确的是()A、黄色表示车站扣车、白色表示中心扣车、红色表示车站和中心同时扣车B、黄色表示中心扣车、白色表示车站扣车、红色表示车站和中心同时扣车C、黄色表示车站和中心同时扣车、白色表示中心扣车、红色表示车站扣车D、黄色表示车站和中心同时扣车、白色表示车站扣车、红色表示中心扣车

在开行工程车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少有()空闲。A、两个站台区或站间区间B、两个站台区或一个站间区间C、一个站台区或站间区间D、一个站台区或两个站间区间

站台旁显示红色菱形标志,代表该侧站台()A、设置了扣车B、设置了紧急关闭(紧急停车)C、设置了跳停D、设置了限速

CBTC模式下,不会影响车载信号显示的操作是()A、相应站台进行扣车操作B、相应站台进行紧急关闭操作C、相应站台进行IBP盘应急打开站台门操作D、相应站台进行提前发车操作

置扣车功能的操作方法是()A、直接使用相应站台扣车按钮B、功能按钮+相应站台扣车按钮C、通过站台右键菜单设置相应站台扣车D、通过站台左键菜单设置相应站台扣车

在DTI显示扣车或者接到行调扣车命令时,司机应打开客室门,站台门。

紧急关闭可以在()复位。A、站台B、车控室C、站台和车控室D、通号机房

判断题站台扣车只在一个站台上使用。一个站台可以同时设置系统扣车和站台扣车,当系统扣车命令被撤销,站台扣车命令也被撤销了。A对B错

判断题有效操作扣车的前提条件是:列车以SM、ATO及AR模式下驾驶;列车未进入站台或停稳在站台时运营停车点未取消。A对B错

单选题紧急关闭可以在()复位。A站台B车控室C站台和车控室D通号机房

单选题一旦对车站设置扣车命令,站台上的发车指示器显示()。AHBPCSTOPDB

单选题如果车站站台门/列车门发生客伤事件,以下做法错误的是()A立即按压紧急停车按钮B站台工作人员须第一时间汇报车控室C值班站长立即组织人员前往站台进行先期处置D立即按压扣车按钮

单选题以下哪个命令不属于线路命令:()。A站台命令B扣车命令C道岔命令D轨道命令

单选题置扣车功能的操作方法是()A直接使用相应站台扣车按钮B功能按钮+相应站台扣车按钮C通过站台右键菜单设置相应站台扣车D通过站台左键菜单设置相应站台扣车

单选题解除扣车功能的操作方法是()A功能按钮+相应站台扣车按钮B总取消按钮+相应站台扣车按钮C通过站台右键菜单取消相应站台扣车D通过站台左键菜单取消相应站台扣车

单选题站台旁显示红色菱形标志,代表该侧站台()A设置了扣车B设置了紧急关闭(紧急停车)C设置了跳停D设置了限速

判断题在DTI显示扣车或者接到行调扣车命令时,司机应打开客室门,站台门。A对B错

单选题在开行工程车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少有()空闲。A两个站台区或站间区间B两个站台区或一个站间区间C一个站台区或站间区间D一个站台区或两个站间区间

判断题ATS故障时,折返站列车在站台待发时间用扣车的方式,到发车点前约20秒时,车站行车值班员执行相应放行命令。A对B错

单选题信号控制台站台旁的“H”表示扣车状态,其颜色含义正确的是()A黄色表示车站扣车、白色表示中心扣车、红色表示车站和中心同时扣车B黄色表示中心扣车、白色表示车站扣车、红色表示车站和中心同时扣车C黄色表示车站和中心同时扣车、白色表示中心扣车、红色表示车站扣车D黄色表示车站和中心同时扣车、白色表示车站扣车、红色表示中心扣车

填空题ATS故障时,折返站列车在站台待发时间用扣车的方式,到发车点前约()秒时,车站行车值班员执行相应放行命令。

单选题CBTC模式下,不会影响车载信号显示的操作是()A相应站台进行扣车操作B相应站台进行紧急关闭操作C相应站台进行IBP盘应急打开站台门操作D相应站台进行提前发车操作