扣车按照()的原则操作。A、谁扣谁放B、谁放谁扣C、行调扣车D、车站扣车

扣车按照()的原则操作。

  • A、谁扣谁放
  • B、谁放谁扣
  • C、行调扣车
  • D、车站扣车

相关考题:

扣车可由行调或车站站务人员发起,并按照()的原则操作。 A.先通后复B.谁扣谁放C.安全第一D.效率优先

解除扣车功能的操作方法是()A、功能按钮+相应站台扣车按钮B、总取消按钮+相应站台扣车按钮C、通过站台右键菜单取消相应站台扣车D、通过站台左键菜单取消相应站台扣车

当行调需扣车时,可以采用如下那些方式直接扣车?()A、在MMI上直接操作并通知驾驶员和车站B、指令车站操作C、通知驾驶员D、发布封锁区间命令

关于扣车规定,说法正确的是()。A、当行调需扣车时,在HMI上操作或通知车站操作,并通知司机和车站B、取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则,操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳C、当因故无法取消扣车时,列车按照行调命令出站D、当信号系统故障不具备扣车功能,行调需扣车时,可直接给司机发令

信号控制台站台旁的“H”表示扣车状态,其颜色含义正确的是()A、黄色表示车站扣车、白色表示中心扣车、红色表示车站和中心同时扣车B、黄色表示中心扣车、白色表示车站扣车、红色表示车站和中心同时扣车C、黄色表示车站和中心同时扣车、白色表示中心扣车、红色表示车站扣车D、黄色表示车站和中心同时扣车、白色表示车站扣车、红色表示中心扣车

扣车可由行调或车站站务人员发起,并按照()的原则操作。A、先通后复B、谁扣谁放C、安全第一D、效率优先

扣车可由行调或车站站务人员发起,并按照()的原则操作。A、“谁扣谁放”B、“行调优先”C、“司机优先”D、“站务优先”

行车值班员转动相应的扣车钥匙,扣车表示灯亮白灯。(考点范围:扣车的操作程序)

终止扣车后,列车可凭收到的速度码发车。(考点范围:扣车的操作程序)

列车ATP模式下可以进行扣车操作,也可以强行越站。

置扣车功能的操作方法是()A、直接使用相应站台扣车按钮B、功能按钮+相应站台扣车按钮C、通过站台右键菜单设置相应站台扣车D、通过站台左键菜单设置相应站台扣车

有效操作扣车的前提条件是哪些?

话费信使扣费方式:预付费客户日扣,日扣原则按()操作。

车站信号局控盘只有()功能。A、扣车、紧急停车B、扣车、操作道岔C、临时限速、紧急停车D、预置功能、扣车

当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调,由行调通知司机;当行调扣车时,应及时通知司机和车站。

按压相应的中断站停按钮后,扣车表示灯熄灭,站停表示灯随后熄灭。(考点范围:扣车的操作程序)

判断题按压相应的中断站停按钮后,扣车表示灯熄灭,站停表示灯随后熄灭。(考点范围:扣车的操作程序)A对B错

单选题车站信号局控盘只有()功能。A扣车、紧急停车B扣车、操作道岔C临时限速、紧急停车D预置功能、扣车

判断题终止扣车后,列车可凭收到的速度码发车。(考点范围:扣车的操作程序)A对B错

单选题解除扣车功能的操作方法是()A功能按钮+相应站台扣车按钮B总取消按钮+相应站台扣车按钮C通过站台右键菜单取消相应站台扣车D通过站台左键菜单取消相应站台扣车

单选题扣车可由行调或车站站务人员发起,并按照()的原则操作。A先通后复B谁扣谁放C安全第一D效率优先

问答题有效操作扣车的前提条件是哪些?

单选题扣车按照()的原则操作。A谁扣谁放B谁放谁扣C行调扣车D车站扣车

单选题信号控制台站台旁的“H”表示扣车状态,其颜色含义正确的是()A黄色表示车站扣车、白色表示中心扣车、红色表示车站和中心同时扣车B黄色表示中心扣车、白色表示车站扣车、红色表示车站和中心同时扣车C黄色表示车站和中心同时扣车、白色表示中心扣车、红色表示车站扣车D黄色表示车站和中心同时扣车、白色表示车站扣车、红色表示中心扣车

多选题关于扣车规定,说法正确的是()。A当行调需扣车时,在HMI上操作或通知车站操作,并通知司机和车站B取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则,操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳C当因故无法取消扣车时,列车按照行调命令出站D当信号系统故障不具备扣车功能,行调需扣车时,可直接给司机发令

判断题行车值班员转动相应的扣车钥匙,扣车表示灯亮白灯。(考点范围:扣车的操作程序)A对B错

单选题扣车可由行调或车站站务人员发起,并按照()的原则操作。A“谁扣谁放”B“行调优先”C“司机优先”D“站务优先”