单选题到达同一到站或同一中转站的()集装箱应组织一站集装箱车装运,每车装满6箱。AItB5tC10tD20英尺

单选题
到达同一到站或同一中转站的()集装箱应组织一站集装箱车装运,每车装满6箱。
A

It

B

5t

C

10t

D

20英尺


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

集装箱装运的易碎货物发生损坏,又查不明铁路内各单位间原因时,列到达铁路局责任,赔款由()分摊。 A.发站、到站共同B.发站(发送局)C.发站、中转站、到站共同D.沿途各铁路局

使用平板车装运的集装箱货物,到站发现集装箱箱体损坏,卸见货物被盗,经济损失由发送、到达和沿途各局均摊,事故列到达局。() 此题为判断题(对,错)。

同一经路上的两个到站间距离不超()km,且到达第二到站的5吨集装箱不少于4箱可组织两站集装箱车装运,每车装满6箱。A、150B、200C、250D、300

一站中转整零车内,对同一到站或同一中转站()以上的货物全部组织“核心”,以便()“坐车”作业。

发站在()日内通过中转组织同一到站或同一中转站的5吨集装箱不得超过6箱。A、5B、7C、10D、15

同一车站同日装车,到达同一到站、同一收货人的货物达到()以上时,发站在装车前应及时电告到站,以做好接卸准备。A、50车B、40车C、30车D、20车

集装箱装运的易碎货物,如属铁路责任发生损坏,但又查不明铁路内各单位间原因时,由发站、中转站、到站共同负责,事故列()。A、发站B、发送局C、到达局D、到站

集装箱装运的易碎货物,如属铁路责任发生损坏,但又查不明铁路内各单位间原因时,由发站、中转站、到站共同负责,事故列()。

集装箱所装货物应适合集装箱运输的要求,不得()箱体。性质互抵的货物不得混装于同一箱内。易于污染箱体的货物不得使用铁路通用集装箱装运。

同一车内,同一到站或同一中转站数组货物够核心时,始发站选的,中转站可以()一组

10吨集装箱应组织()集装箱车装运,每车装满4箱。A、一站B、二站C、三站D、四站

到达同一到站或同一中转站的()集装箱应组织一站集装箱车装运,每车装满6箱。A、ItB、5tC、10tD、20英尺

集装箱装运的易碎货物发生损坏,又查不明铁路内各单位间原因时,列到达铁路局责任,赔款由()分摊。A、发站、到站共同B、发站(发送局)C、发站、中转站、到站共同D、沿途各铁路局

用敞车装运1吨集装箱时,可以不装满车容。

发站在()内通过中转组织到同一到站或同一中转站的5吨集装箱不得超过6箱。A、2日B、3日C、7日D、10日

使用平板车装运的集装箱货物,到站发现集装箱箱体损坏,卸见货物被盗,经济损失由发送、到达和沿途各局均摊,事故列到达局。

填空题同一车内,同一到站或同一中转站数组货物够核心时,始发站选的,中转站可以()一组

判断题用平板车装运的集装箱货物,到站发现集装箱箱体一则有破洞,卸见货物被盗,经济损失由发送、到达和沿途各局均摊,事故列到达局。()A对B错

判断题使用平板车装运的集装箱货物,到站发现集装箱箱体损坏,卸见货物被盗,经济损失由发送、到达和沿途各局均摊,事故列到达局。A对B错

填空题一站中转整零车内,对同一到站或同一中转站()以上的货物全部组织“核心”,以便()“坐车”作业。

单选题发站在()日内通过中转组织同一到站或同一中转站的5吨集装箱不得超过6箱。A5B7C10D15

单选题发站在()内通过中转组织到同一到站或同一中转站的5吨集装箱不得超过6箱。A2日B3日C7日D10日

单选题发站在同一日内,中转站在同一作业中,不得向同一卸车站组织()辆以上的两站5吨集装箱车。A5B4C3D2

单选题集装箱装运的易碎货物,如属铁路责任发生损坏,但又查不明铁路内各单位间原因时,由发站、中转站、到站共同负责,事故列()。A发站B发送局C到达局D到站

单选题发站在7日内通过中转组织到同一到站或同一中转站的10吨集装箱不得超()箱。A2B3C4D6

单选题同一经路上的两个到站间距离不超()km,且到达第二到站的5吨集装箱不少于4箱可组织两站集装箱车装运,每车装满6箱。A150B200C250D300

单选题10吨集装箱应组织()集装箱车装运,每车装满4箱。A一站B二站C三站D四站