同一经路上的两个到站间距离不超()km,且到达第二到站的5吨集装箱不少于4箱可组织两站集装箱车装运,每车装满6箱。A、150B、200C、250D、300

同一经路上的两个到站间距离不超()km,且到达第二到站的5吨集装箱不少于4箱可组织两站集装箱车装运,每车装满6箱。

  • A、150
  • B、200
  • C、250
  • D、300

相关考题:

货物快运对跨局同一到站货物,到站为无货场的作业站且同时到达货物超过()吨时,发站应提前通知到站提前做好卸车准备。 A.1.5B.5C.10D.15

集装箱装运的易碎货物发生损坏,又查不明铁路内各单位间原因时,列到达铁路局责任,赔款由()分摊。 A.发站、到站共同B.发站(发送局)C.发站、中转站、到站共同D.沿途各铁路局

使用平板车装运的集装箱货物,到站发现集装箱箱体损坏,卸见货物被盗,经济损失由发送、到达和沿途各局均摊,事故列到达局。() 此题为判断题(对,错)。

两站整零车,第一到站和第二到站间的距离必须受250km限制。

在国际海上集装箱货物运输实务中,集装箱货物交接的方式可以分为门到门、门到场、门到站、场到场、场到站、站到门、站到场和站到站等。海运集拼经营人通常采用的交接方式是()。A、门到门B、场到场C、站到站D、门到场

集装箱装运的易碎货物,如属铁路责任发生损坏,但又查不明铁路内各单位间原因时,由发站、中转站、到站共同负责,事故列()。A、发站B、发送局C、到达局D、到站

下列哪些地方应悬挂“禁止合闸,有人工作!”的标示牌?()A、一经合闸即可送电到站内工作地点的断路器(开关)操作把手上B、一经合闸即可送电到站内工作地点的隔离开关(刀闸)的操作把手上C、一经合闸即可送电到线路上工作地点的断路器(开关)操作把手上D、一经合闸即可送电到线路上工作地点的隔离开关(刀闸)的操作把手上

整车集装箱在终到站到达自站集装箱,其换算箱数占全部换算箱数一半及以 上的卸车,应统计为卸车数。

由于误售、误购在原票有效期内不能到达到站时,应根据()为里程重新计算车票有效期。A、发站至到站B、扳返站至正当到站间C、发站至正当到站间D、误乘站至正当到站间

由于误售、误购、误乘或坐过了站在原通票有效期不能到达到站时,应根据折返站至正当到站间的里程,重新计算通票有效期。

敞车装运的集装化货物,每件重量不得超过到站最大起重能力(征得到站同意时除外)。

为什么规定当第一、第二到站不办理危险货物业务时,不得配装到达第三到站的危险货物三站整零车?

集装箱装运的易碎货物发生损坏,又查不明铁路内各单位间原因时,列到达铁路局责任,赔款由()分摊。A、发站、到站共同B、发站(发送局)C、发站、中转站、到站共同D、沿途各铁路局

由于误售、误购、误乘或做过了站在原票有效期不能到达到站时,应根据()间的里程,重新计算车票有效期。A、原发站至正当到站B、原发站至折返站C、发现站至正当到站D、折返站至正当到站

到站对到达货车的施封状态,交接时只核对站名,不核对号码。

到站对运到逾期货物不按章编制记录查询,货物发生损失,由()负责。A、责任单位B、到站与责任单位C、到站D、发送、到达和沿途各局

使用平板车装运的集装箱货物,到站发现集装箱箱体损坏,卸见货物被盗,经济损失由发送、到达和沿途各局均摊,事故列到达局。

单选题由于误售、误购在原票有效期内不能到达到站时,应根据()为里程重新计算车票有效期。A发站至到站B扳返站至正当到站间C发站至正当到站间D误乘站至正当到站间

单选题到站对运到逾期货物不按章编制记录查询,货物发生损失,由()负责。A责任单位B到站与责任单位C到站D发送、到达和沿途各局

单选题在国际海上集装箱货物运输实务中,集装箱货物交接的方式可以分为门到门、门到场、门到站、场到场、场到站、站到门、站到场和站到站等。海运集拼经营人通常采用的交接方式是()。A门到门B场到场C站到站D门到场

判断题两站整零车,第一到站和第二到站间的距离必须受250km限制。A对B错

判断题用平板车装运的集装箱货物,到站发现集装箱箱体一则有破洞,卸见货物被盗,经济损失由发送、到达和沿途各局均摊,事故列到达局。()A对B错

判断题使用平板车装运的集装箱货物,到站发现集装箱箱体损坏,卸见货物被盗,经济损失由发送、到达和沿途各局均摊,事故列到达局。A对B错

单选题由于误售、误购、误乘或做过了站在原票有效期不能到达到站时,应根据()间的里程,重新计算车票有效期。A原发站至正当到站B原发站至折返站C发现站至正当到站D折返站至正当到站

单选题集装箱装运的易碎货物,如属铁路责任发生损坏,但又查不明铁路内各单位间原因时,由发站、中转站、到站共同负责,事故列()。A发站B发送局C到达局D到站

单选题同一经路上的两个到站间距离不超()km,且到达第二到站的5吨集装箱不少于4箱可组织两站集装箱车装运,每车装满6箱。A150B200C250D300

问答题为什么规定当第一、第二到站不办理危险货物业务时,不得配装到达第三到站的危险货物三站整零车?