点火系统工作时,点火线圈的次级绕组中感应出()的电动势。

点火系统工作时,点火线圈的次级绕组中感应出()的电动势。


相关考题:

点火模块用于控制点火线圈的次级绕组。() 此题为判断题(对,错)。

无分电器点火系统又称直接点火系统,直接将点火线圈次级绕组与火花塞相接。() 此题为判断题(对,错)。

点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率管由导通状态变为截断状态,切断点火线圈中初级线圈的( ),在点火线圈次级绕组产生高压电。A.高压电B.电压C.电阻D.电流

CA1092型汽车电子点火系统点火线圈次级绕组的电阻为()Ω。A.1.3~1.7B.0.52~0.76C.0.7~0.8D.0~1

点火线圈由铁芯、初级绕组、次级绕组等组成。

维修技工甲说:当初级绕组中的磁场消失时,就在点火线圈的次级绕组中诱导出高电压。维修技工乙说;点火系统次级绕组的主要作用是承载高电压来产生电火花。他们哪位是正确的?

无分电器双缸同时点火系统中,点火线圈的次级绕组中串联一个高压二极管,所起作用是()。A、防止当晶体管导通瞬间,初级电流发生突变时在次级线圈感应出约1000V的电压导致火花塞跳火,出现回火现象B、保证同一个点火线圈上的两个火花塞不同时点火,确保处于压缩上止点的汽缸可点火C、保护火花塞不被击穿

无触点CDI点火系统在可控硅导通后()。A、电容被充电,同时在点火线圈次级感应高压电B、电容向点火线圈初级回路放电,并使次级回路感应出高压电C、高能电容直接向次级回路放电D、电容开始储能

关于点火线圈,下列()说法是正确的。A、点火线圈初级绕组通电时,次级绕组产生点火电压B、点火线圈初级绕组断电时,次级绕组产生点火电压C、点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越高D、点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越低

高压电路的负载是点火线圈次级绕组。

上海桑塔纳轿车电子点火系统点火线圈次级绕组的电阻值为()。A、2.4~3.5KΩB、3~4KΩC、10~16KΩ

点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率三极管由导通状态变为截止状态,切断点火线圈中初级线圈的电流,在点火线圈次级绕组产生高压电。

当在点火线圈初级线阻中的低压电流被开关装置中断时,会发生什么情况()A、磁场消失B、在点火线圈次级线阻中感应出高能感高压脉冲C、A和BD、初级线圈开始充磁

有分电器式电控点火系统,在送至点火器的点火正时信号(IGt)变为高电平时,点火线圈初级电流被切断,次级线圈中感应出高压,再由分电器送至相应汽缸的火花塞产生电火花

点火线圈的工作原理是电磁感应原理。

汽车电感储能式点火系的初级电路断开时,点火线圈次级绕组中感应出高压电动势,可达()V的电动势。A、1500~2000B、10000~15000C、15000~20000

当在点火线圈初级绕组中的低压电流被开关装置中断时,会发生什么情况?()A、磁场消失B、在点火线圈次级绕组中感应出高压脉冲C、A和B二者D、不是A也不是B

传统点火系点火线圈次级绕组直径一般为()mm,匝数为()。

()控制点火线圈的次级绕组。A、点火器B、分电器C、电容器D、断电器

多选题关于点火线圈,下列()说法是正确的。A点火线圈初级绕组通电时,次级绕组产生点火电压B点火线圈初级绕组断电时,次级绕组产生点火电压C点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越高D点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越低

填空题传统点火系点火线圈次级绕组直径一般为()mm,匝数为()。

填空题蓄电池点火系的高压电路走向为:点火线圈次级绕组→()→()→分缸线→()。

填空题蓄电池点火电路中,常用的电容器为()μF,可以使高压线圈感应出20000V左右的电动势。

判断题有分电器式电控点火系统,在送至点火器的点火正时信号(IGt)变为高电平时,点火线圈初级电流被切断,次级线圈中感应出高压,再由分电器送至相应汽缸的火花塞产生电火花A对B错

填空题蓄电池点火电路中,当低压电路切断时,可以使高压线圈感应出()V左右的电动势。

判断题点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率三极管由导通状态变为截止状态,切断点火线圈中初级线圈的电流,在点火线圈次级绕组产生高压电。A对B错

问答题维修技工甲说:当初级绕组中的磁场消失时,就在点火线圈的次级绕组中诱导出高电压。维修技工乙说;点火系统次级绕组的主要作用是承载高电压来产生电火花。他们哪位是正确的?