单选题往复式压缩在工作时一般在气缸内都留有余隙,这是为了()。A保护气缸和活塞杆B提高压缩机的效率C节省压缩功D提高吸、排气量

单选题
往复式压缩在工作时一般在气缸内都留有余隙,这是为了()。
A

保护气缸和活塞杆

B

提高压缩机的效率

C

节省压缩功

D

提高吸、排气量


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会引起压缩机气缸内发出突然冲击声的是( )。 A.气缸内有异物B.气缸窜气C.气缸余隙大D.缸内注油中断

往复式压缩机产生撞击的主要原因包括()。 A.缸内进入液体或杂质B.余隙容量太大

汽油机的一个工作循环是由_________个冲程组成,其中对外做功__________次.在压缩冲程中,气体的温度升高,这是通过_________的方式增加内能.为了不让汽油机在工作时温度升得太高,在设计制造时,汽缸外有一个水套,让汽缸被水包围着,这是通过__________的方式减少汽缸内能.用水来冷却汽缸是因为水的__________较大.

往复式压缩机负荷器工作是()。 A、关闭进气阀,使入口气体不能进入气缸B、顶开进气阀,使缸内气体被压回入口管C、节流进气D、顶开排气阀,使缸内气体排出气缸

为了防止往复式压缩机工作时温度升高使活塞环膨胀,活塞环必须留有()。 A、倒角B、周隙C、开口间隙D、外倒角

下列选项中,会引起往复式压缩机气缸内发出突然冲击声的是()。A.气缸余隙大B.气阀窜气C.气缸内有异物

对于往复式天然气压缩机,气缸两侧都留有余隙,通常缸头端的余隙大于()。

当有余隙存在时,气缸吸气量()工作容积。

为什么往复式压缩机气缸必须留有余隙?

下列选项中,会引起往复式压缩机气缸内发出突然冲击声的是()。A、缸内注油中断B、气阀窜气C、气缸余隙大D、气缸有异物

往复式压缩机盘车时气缸内出现金属撞击声的原因有()。A、气缸内有异物B、气缸内积聚液体C、气缸余隙容积太小D、活塞和活塞环严重磨损

为了节省时分资源,在组网配置时隙时一般需要遵循哪些原则?

压缩机活塞在气缸内两端要留余隙,但余隙过大会(),余隙过小()。

盘车的目的,正确的是()A、盘车是为了减轻压缩机启动时的负荷,起到润滑不被卡死,不使负荷过大而盲目开车;B、盘车是为了检查各运转部件的连接是否正常,并确定各运转部件间是否留有余隙C、检查、检修时盘车是为了防止杂物掉入气缸内打坏机件,达到安全开车的目的D、盘车能起到润滑作用

往复式压缩机气缸内合理的余隙容积一般定为活塞一次扫过容积的()。A、3~8%B、5~8%C、5~10%

关于往复式压缩机盘车时气缸内出现金属撞击声的原因,下列分析错误的是()。A、气缸内有异物B、气缸内积聚液体C、气缸余隙容积太大D、活塞和活塞环严重磨损

柴油机的可燃混合气,一般是在()形成的。A、气缸外B、气缸内C、点火时D、着火时

气环装入气缸内必须有端隙,且各环开口要相互错开。

当有余隙存在时,气缸吸气量()工作容积。A、等于B、大于C、小于D、等于余隙容积加上

填空题力矩式自整角机为了使气隙中磁场的分布接近正弦波,凸极式磁极做成()。为了消除力矩式自整角机在指示工作状态时的转子振荡,一般都要在转子上装设交轴()。

单选题一般在冷凝器的上部都设有排放口,这是为了()。A排放冷凝液B排放未冷凝的蒸汽C排放不凝气D泄压

多选题以下关于气瓶的说法正确的是()。A气瓶在使用、运送、贮存时必须符合《气瓶安全监察规程》B氧气瓶内的气体应留有余压0.1-0.3MPaC乙炔气瓶内气体应留有余压0.1MPaD气焊、气割作业人员应备有开启各种气瓶的专用扳手

问答题为什么往复式压缩机气缸必须留有余隙?

单选题往复式压缩在工作时一般在气缸内都留有余隙,余隙的存在对吸、排气量的影响是()。A没有影响B使吸、排气量增加C使吸、排气量减小D不好说

填空题对于往复式天然气压缩机,气缸两侧都留有余隙,通常缸头端的余隙大于()。

单选题当有余隙存在时,气缸吸气量()工作容积。A等于B大于C小于D等于余隙容积加上

填空题当有余隙存在时,气缸吸气量()工作容积。