单选题生产中对较重要的零件（如汽车、拖拉机齿轮等）及对于截面较大或心部强度要求较高的渗碳零件，通常采用（）来制造。A含碳量较低（0.10～0.25%）的钢B含碳量为0.30%的钢C合金渗碳钢D高碳高合金钢
单选题
生产中对较重要的零件（如汽车、拖拉机齿轮等）及对于截面较大或心部强度要求较高的渗碳零件，通常采用（）来制造。
A
含碳量较低（0.10～0.25%）的钢
B
含碳量为0.30%的钢
C
合金渗碳钢
D
高碳高合金钢
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解析：
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生产中对较重要的零件(如汽车、拖拉机齿轮等)及对于截面较大或心部强度要求较高的渗碳零件,通常采用()来制造。 A、含碳量较低(0.10～0.25%)的钢B、含碳量为0.30%的钢C、合金渗碳钢D、高碳高合金钢
关于机器零件结构用钢说法正确的是（）。A、渗碳钢主要用于制作承受交变载荷、很大的接触应力，并在冲击和严重磨损条件下工作的零件，如汽车、重型机床齿轮、活塞销、内燃机的凸轮轴等B、调质钢用于受力较复杂的重要结构零件，如机床主轴、火车发动机曲轴等轴类零件，以及连杆、螺栓、齿轮等C、弹簧钢用于制造汽车、拖拉机和火车的板弹簧或螺旋弹簧等弹簧制件D、滚动轴承钢用于制作各类滚动轴承的内外套圈、滚动体
有色金属的应用，下列（）说法不正确。A、工业上主要用纯铝来配制各种铝合金，制作电线、电缆及一些要求不锈耐蚀的日用器皿B、硬铝合金的加工工艺性良好，在铝合金中应用最广，主要用来扎制各种薄板、管材等C、铸造用黄铜常用来制造强度较高和化学性能稳定的零件D、彼青铜主要用于制造耐磨、耐蚀和弹性零件，如轴承、轴套、齿轮、弹簧以及船舶中重要的结构零件
柴油机上的凸轮、活塞销和汽车、拖拉机上的变速齿轮等，都是在强烈的冲击、大接触交变应力和严重的摩擦磨损损失条件下工作，一般采用合金渗碳钢，要求的性能是（）A、表面软、心部脆B、表面硬、心部脆C、表面硬、心部韧
汽车上的变速齿轮、万向节十字轴、活塞销和气门挺杆等，它们的表面要求具有高硬度、高耐磨性，而心部则要求具有高的强度和韧性，因而这些零件大多采用（）制造。A、合金渗碳钢B、合金调质钢C、合金弹簧钢
单选题（）钢主要用来制造齿轮、轴类、连杆、套筒等零件，如机车车轴、汽车、拖拉机的曲轴、内燃机车的低速齿轮等。 Ⅰ．20；Ⅱ．30；Ⅲ．45；Ⅳ．50；Ⅴ．60；Ⅵ．65；Ⅶ．70。AⅡ+Ⅲ+ⅣBⅠ+ⅡCⅠ+Ⅱ+ⅢDⅡ+Ⅲ
单选题柴油机上的凸轮、活塞销和汽车、拖拉机上的变速齿轮等，都是在强烈的冲击、大接触交变应力和严重的摩擦磨损损失条件下工作，一般采用合金渗碳钢，要求的性能是（）A表面软、心部脆B表面硬、心部脆C表面硬、心部韧
单选题对使用中要求具有较高（）的零件通常进行液压或气压试验来检查零件有无内部缺陷。A密封性B使用性C强度D耐压性