渗碳、渗氮等热处理工艺,都是为了提高零件表层有高的硬度和耐磨性而心部保持原来的强度和韧性。

渗碳、渗氮等热处理工艺,都是为了提高零件表层有高的硬度和耐磨性而心部保持原来的强度和韧性。


相关考题:

渗碳、渗氮等热处理工艺,都是为了提高零件表层有高的硬度和耐磨性而心部保持原来的强度和韧性。() 此题为判断题(对,错)。

为了使20钢的变速齿轮的齿面获得高硬度和耐磨性,而齿根部和中心具有较好的韧性,应采用()表面热处理方法最合适 A、表面淬火B、渗碳C、渗氮

渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性,所以零件经渗碳后不需再进行热处理。() 此题为判断题(对,错)。

目的是为了提高钢件的硬度、强度、和耐磨性,多用于各种工模具、轴承、零件等的焊后热处理方法是()。A.退火工艺B.正火工艺C.淬火工艺D.回火工艺

常用化学热处理方法为渗碳和渗氮。齿轮的渗碳是以碳原子渗入齿轮轮齿表面从而使淬火后获得高的硬度,()和疲劳强度;渗氮是以活性氮原子渗入工件表层生成氮化物的工艺方法。A、耐氧化性B、耐腐蚀性C、耐热性D、耐磨性

为了提高犁铲的硬度和耐磨性,要进行()热处理。A、正火B、局部淬火C、整体淬火D、表面渗碳

关于对钢表面热处理描述正确的是:()A、可以通过表面淬火提高表面硬度B、可以通过表面渗氮处理提高表面硬度、耐磨性;另外,渗氮层还具有耐蚀性C、和渗氮相比,通常钢件渗碳后具有更高表面硬度和耐磨性D、表面热处理的目的是在改变表面性能的同时也是芯部的性能得到改变

()钢的硬度、耐磨性、耐热性能均高于渗碳钢和渗氮钢。A、渗碳B、渗硼C、渗钒D、渗硫

渗氮的目的是提高表层的硬度,增加耐磨性,耐蚀性和疲劳强度.

渗碳的目的是提高钢表层硬度和耐磨性,而()仍保持韧性和高塑性。A、组织B、心部C、局部D、表层

渗碳的目的是提高钢表层的硬度和耐磨性,而()仍保持韧性和高塑性。A、组织B、心部C、局部D、表层

中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨性耐蚀和疲劳强度,常用()。 A、渗碳B、氮化C、碳氮共渗D、氰化

渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性,所以零件经渗碳后不需再进行热处理。

渗碳的目的是提高钢表层的()和耐磨性,而心部仍保持韧性和高塑性。A、刚性B、硬度C、强度D、质量

高速传动精密齿轮、镗床镗杆、压缩机活塞杆等要求耐磨和尺寸精度高的零件常采用的热处理工艺是( )A、渗碳B、碳氮共渗C、渗氮D、感应加热淬火

高速传动精度齿轮要求耐磨和尺寸精度高的零件常采用的热处理工艺是()。A、渗碳B、碳氮共渗C、感应加热淬火D、渗氮

同一钢种,渗碳后的表层硬度高于渗氮的表层硬度。()

渗碳、渗氮、碳氮共渗的目的是什么?热处理工艺有何不同,分别经过渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后,钢的心部组织和表层组织各为什么?

为了使表层得到高的硬度及耐磨性,零件渗碳后,必须经过淬火处理。

对合金钢进行表面热处理的方法有表面淬火和化学热处理。()A、经过表面淬火热处理后,可以提高零件表面的韧性和硬度B、经过表面渗碳热处理后,可以提高零件表面的韧性和塑性C、渗氮处理既改变零件表面化学成分,又改变表面组织D、渗碳处理只改变零件表面化学成分,不改变零件表面组织

填空题为提高零件硬度和耐磨性的热处理工序,如淬火、渗碳等,一般安排在()之后,()或光整加工之前。

填空题为提高零件硬度和耐磨性的热处理工序,如淬火、渗碳等,一般安排在()之后,()加工或光整加工之前。

多选题关于对钢表面热处理描述正确的是:()A可以通过表面淬火提高表面硬度B可以通过表面渗氮处理提高表面硬度、耐磨性;另外,渗氮层还具有耐蚀性C和渗氮相比,通常钢件渗碳后具有更高表面硬度和耐磨性D表面热处理的目的是在改变表面性能的同时也是芯部的性能得到改变

问答题渗碳、渗氮、碳氮共渗的目的是什么?热处理工艺有何不同,分别经过渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后,钢的心部组织和表层组织各为什么?

单选题高速传动精度齿轮要求耐磨和尺寸精度高的零件常采用的热处理工艺是()。A渗碳B碳氮共渗C感应加热淬火D渗氮

单选题高速传动精密齿轮、镗床镗杆、压缩机活塞杆等要求耐磨和尺寸精度高的零件常采用的热处理工艺是()A渗碳B碳氮共渗C渗氮D感应加热淬火

判断题为了使表层得到高的硬度及耐磨性,零件渗碳后,必须经过淬火处理。A对B错