5缸以下的发动机气缸一般采用直列方式排列,有的6缸发动机也采用直列方式。() 此题为判断题(对，错)。
汽车发动机一般采用多缸发动机，多缸发动机主要有直列和（）形布置两种形式。
下列关于气缸布置形式的描述,错误的是()。 A.直列四缸B.直列六缸C.V型五缸D.V型八缸
利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时，有几种波形显示方式？（）A、多缸平列波形B、多缸重叠波形C、多缸并列波形D、单缸波形
宝马525Li所使用的发动机为（）发动机。A、2.3LV型六缸B、2.3L直列六缸C、2.5LV型六缸D、2.0L直列4缸
四缸、六缸直列柴油机的充电发电机，由三角带传动，要定期检查三角带、皮带轮的张紧度。
属于BMW装备的发动机有（）A、直列四缸、六缸B、V型六缸、八缸C、V型十二缸D、W十二缸
车用示波器通过与点火系相连，显示出次级电压波形，并通过标准点火波形与实际点火波形的对比，来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。
直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是120度。
多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为（）。A、直列波B、重叠波C、高压波
点火次级高压波形的显示方式有（）等。A、多缸直列波形B、点火次级高压单缸波形C、次级高压重叠波D、次级高压并列波形E、点火初级低压波形
宝马528Li所使用的发动机为（）发动机。A、2.3L V型六缸B、2.3L 直列六缸C、2.5L V型六缸D、2.0L 直列4缸
多缸直列波形主要用来检查（）。A、点火高压B、点火能量C、短路或开路的高压线D、引起点火不良的火花塞
点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的（）。A、各缸点火击穿电压均匀性B、各缸点火火花电压均匀性C、各缸点火提前角均匀性
下列点火波形中，哪些波形可以方便得到各缸波形重叠角（）A、多缸平列波B、多缸并列波C、多缸重叠波D、单缸选缸波形
在发动机点火直列波波形图上，发现第三缸点火线高达20KV，其余缸为12KV，表示（）。A、第三缸点火电压特别高B、第三缸火花塞积炭严重C、该缸活塞环漏气严重D、该缸火花塞间隙过大
直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（），直列六缸发动机是（）。
汽车发动机一般采用多缸直列或（）发动机。A、L型B、H型C、V型D、对置型
多选题点火次级高压波形的显示方式有（）等。A多缸直列波形B点火次级高压单缸波形C次级高压重叠波D次级高压并列波形E点火初级低压波形
单选题下列点火波形中，哪些波形可以方便得到各缸波形重叠角（）A多缸平列波B多缸并列波C多缸重叠波D单缸选缸波形
单选题点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的（）。A各缸点火击穿电压均匀性B各缸点火火花电压均匀性C各缸点火提前角均匀性
单选题多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为（）。A直列波B重叠波C高压波
填空题直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（），直列六缸发动机是（）。
单选题在发动机点火直列波波形图上，发现第三缸点火电压16kV，其余缸为12kV，可能的原因是（）。A第三缸喷油嘴漏油B第三缸火花塞积炭严重C第三缸活塞环漏气严重D第三缸火花塞间隙过大
判断题车用示波器通过与点火系相连，显示出次级电压波形，并通过标准点火波形与实际点火波形的对比，来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。A对B错
单选题在发动机点火直列波波形图上，发现第三缸点火线高达20KV，其余缸为12KV，表示（）。A第三缸点火电压特别高B第三缸火花塞积炭严重C该缸活塞环漏气严重D该缸火花塞间隙过大
多选题利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时，有几种波形显示方式？（）A多缸平列波形B多缸重叠波形C多缸并列波形D单缸波形