对编组站的布置图型,其中有一种称呼为“单向二级四场横列式编组站”的站型,这种站型中的“单向”表示的意思是()。 A、上、下行方向共用一个调车场B、下行方向C、上、下行方向D、上行方向
单向编组站驼峰调车方向的确定,即驼峰溜车方向的选择须符合哪些原则() A、应与主要改编车流方向一致B、应与地面标高相适应C、应与车站下坡方向相同D、应与控制风向一致
根据模块材料的流线方向要求，长轴类锻件的模块流线方向应与键槽中心线一致，短轴类锻件的模块流线方向应与燕尾方向一致较有利。（）
在单向编组站布置图中，驼峰调车方向的选择应符合什么原则？
在单向编组站布置图中，驼蜂调车方向的确定应符合（）等三项原因。当上述三个条件发生矛盾时，一般应主要考虑（）。
单向三级三场编组站反驼峰方向改编列车接发进路交叉疏解一般采用（）。
编组站设计中，确定新线第三方向衔接位置的主要依据是（），确定单、双向编组站的主要依据是（），确定调车方向的主要依据是（）。
编组站反驼峰方向改编列车接车进路有（）和（）两种。
三级六场编组站的设备布置，主要特征是上下行各有一套独立的调车作业系统，驼峰方向相对，车场配置均按（）排列。
单向三级三场机务段位置一般应选在（）A、到达场反驼峰方向一侧B、调车场反驼峰方向一侧C、出发场反驼峰方向一侧D、到达场顺驼峰方向一侧
与单向编组站驼峰调车方向（）的改编车流为顺向车流。
驼峰测速雷达天线最大辐射方向应与线路中心（）A、成15º角B、成5º角C、成10º角D、一致
问答题在单向编组站布置图中，驼峰调车方向的选择应符合什么原则？
填空题编组站设计中，确定新线第三方向衔接位置的主要依据是（），确定单、双向编组站的主要依据是（），确定调车方向的主要依据是（）。
填空题三级六场编组站的设备布置，主要特征是上下行各有一套独立的调车作业系统，驼峰方向相对，车场配置均按（）排列。
单选题对编组站的布置图型，其中有一种称呼为“单向二级四场横列式编组站”的站型，这种站型中的“单向”表示的意思是（）。A上、下行方向共用一个调车场B下行方向C上、下行方向D上行方向
单选题单向三级三场机务段位置一般应选在（）A到达场反驼峰方向一侧B调车场反驼峰方向一侧C出发场反驼峰方向一侧D到达场顺驼峰方向一侧
单选题驼峰测速雷达天线最大辐射方向应与线路中心（）A成15º角B成5º角C成10º角D一致
填空题编组站反驼峰方向改编列车接车进路有（）和（）两种。
填空题在单向编组站布置图中，驼蜂调车方向的确定应符合（）等三项原因。当上述三个条件发生矛盾时，一般应主要考虑（）。
填空题编组站设计中，确定调车方向的主要依据是（）。
填空题单向三级三场编组站反驼峰方向改编列车接发进路交叉疏解一般采用（）。