单向三级三场机务段位置一般应选在()A、到达场反驼峰方向一侧B、调车场反驼峰方向一侧C、出发场反驼峰方向一侧D、到达场顺驼峰方向一侧

单向三级三场机务段位置一般应选在()

  • A、到达场反驼峰方向一侧
  • B、调车场反驼峰方向一侧
  • C、出发场反驼峰方向一侧
  • D、到达场顺驼峰方向一侧

相关考题:

机械铺轨,龙门架位置应选在离主机较近的位置,一般不大于()。

抽提塔一般有两个进料口,进料位置应选在与芳烃浓度相近处。

用速度传感器在轴承上测量振动时()必须正确选择,一般应选择在反映的()位置为宜。

胸腔闭式引流置管的位置:胸腔内积气时应选在__________,胸腔内积液时一般选在___________。

机务段在站场中的位置,就是机务段本身与车站的方位问题。

在单线横列式区段站上,当机务段设于站对右时,机走线一般应设于(),当机务段位于站对左时,机走线应设于()。

在区段站上,机务段的位置有设在(),(),(),(),()五种方案。

单向三级三场编组站反驼峰方向改编列车接发进路交叉疏解一般采用()。

简述机务段例题位置的理由?

双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左。()

下列叙述合理的有()。A、单向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约提高20%B、双向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约提高50%C、单向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约降低20%D、双向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约降低50%E、单向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约提高10%

新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于()位置,其次是设于()位置

单向二级四场编组站中机务段一般设在到达场()。

机械铺轨,龙门架位置应选在离主机较近的位置,一般不大于()m。

吊装方形物体,一般应采用两个吊点,吊点位置应选择在四边对称位置上。

机务段宜设在什么位置?

填空题胸腔闭式引流置管的位置:胸腔内积气时应选在__________,胸腔内积液时一般选在___________。

问答题简述机务段例题位置的理由?

单选题单向三级三场机务段位置一般应选在()A到达场反驼峰方向一侧B调车场反驼峰方向一侧C出发场反驼峰方向一侧D到达场顺驼峰方向一侧

问答题机务段位置选择的基本要求有哪些?

判断题双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左。()A对B错

判断题机务段在站场中的位置,就是机务段本身与车站的方位问题。A对B错

问答题机务段宜设在什么位置?

填空题机械铺轨,龙门架位置应选在离主机较近的位置,一般不大于()m。

填空题单向三级三场编组站反驼峰方向改编列车接发进路交叉疏解一般采用()。

多选题下列叙述合理的有()。A单向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约提高20%B双向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约提高50%C单向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约降低20%D双向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约降低50%E单向二级四场比单向三级三场尾部编组能力约提高10%

填空题单向二级四场编组站中机务段一般设在到达场()。