为了防止柴油机产生拉缸事故,气缸套内圆表面采用()加工或()加工。 A、车削/磨削B、波纹/珩磨C、波纹/车削D、珩磨/磨削
在保证产品质量的前提下,尽量增加毛坯的加工余量。() 此题为判断题(对，错)。
内圆磨削时,粗磨留给精磨的余量一般取()mm。 A、0.02~0.04B、0.04~0.08C、0.08~0.10
为使齿圈的磨削余量小而均匀,常先以齿圈为基准磨齿轮内孔,而后再以内孔为基准磨齿圈,这符合()原则。
磨削粗磨时,磨削余量小,应选粗度号较大的,以保证高的生产率。() 此题为判断题(对，错)。
常用的内圆表面磨削方法有：（）A切入法内圆磨削B横磨法内圆磨削C直磨法内圆磨削D直面磨削
汽缸修理尺寸确定后，可根据汽缸的最小尺寸，结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。
决定加工余量大小的基本原则是在保证加工质量的前提下，尽量减少余量。
在M7120A型磨床上采用阶梯磨削法磨削平面，是按工件余量的大小，将砂轮修整成阶梯形，使其在一次垂直进给中磨去全部余量，用于粗磨的各阶梯宽度和磨削深度都应相同，而精磨阶梯的宽度则应大于砂轮宽度的1/2，磨削深度等于精磨余量为（）mm。A、0.01～0.02B、0.02～0.03C、0.03～0.05D、0.04～0.06
用镀铬的方法修复主轴，其镀层应保证具有（ ）mm的磨削余量。A、0.01B、1C、0.03~0.1D、10
对电力系统的基本要求是（）。A、在优质前提下，保证安全，力求经济；B、在经济前提下，保证安全，力求经济；C、在安全前提下，保证质量，力求经济；D、在降低网损前提下，保证一类用户供电。
外圆磨削时，横磨法生产效率高，但加工质量较差，而纵磨法则相反。
磨孔的基本加工方式有（）A、内圆磨削B、无心磨削C、行星磨削D、横磨
平面磨削时，周磨法生产效率高，但加工质量较差，而端磨法则相反。
气缸的修理尺寸为最大磨损气缸尺寸加上（）的和，然后再靠级。A、测量误差B、磨损余量C、搪缸余量D、搪、磨缸余量
气缸的搪削量与活塞裙部最大直径、（）最小直径及（）间隙和磨缸余量的大小有关。
发动机汽缸镗削量的计算公式为（）。A、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最小直径＋配合间隙—磨缸余量B、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最大直径＋配合间隙—磨缸余量C、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最小直径＋配合间隙＋磨缸余量D、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最大直径＋配合间隙＋磨缸余量
对电力系统运行的基本要求是：（）A、在优质前提下，保证安全，力求经济B、在经济前提下，保证安全，力求优质C、在安全前提下，保证质量，力求经济D、在安全前提下，力求经济，保证质量
多选题磨孔的基本加工方式有（）A内圆磨削B无心磨削C行星磨削D横磨
单选题在保证磨缸质量的前提下，磨削余量（）。A越大越好B越小越好C标准D视情而定
单选题对电力系统的基本要求是（）。A在优质前提下，保证安全，力求经济；B在经济前提下，保证安全，力求经济；C在安全前提下，保证质量，力求经济；D在降低网损前提下，保证一类用户供电。
单选题为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。A车削／磨削B波纹／珩磨C波纹／车削D珩磨／磨削
填空题气缸的镗后尺寸为活塞直径加配缸间隙之和与磨余量的（）。
单选题对电力系统运行的基本要求是（ ）A在优质的前下，保证安全，力求经济B在经济前提下，保证安全，力求优质：C在安全前提下，保证质量，力求经济：D在安全前提下，力求经济，保证质量
单选题气缸套内圆表面采用（）加工，是防止拉缸事故的工艺措施之一。Ⅰ.珩磨；Ⅱ.振动；Ⅲ.机械；Ⅳ.波纹；Ⅴ.磨削。AⅠ＋Ⅱ＋ⅣBⅠ＋ⅣCⅡ＋ⅣDⅠ＋Ⅱ
判断题汽缸修理尺寸确定后，可根据汽缸的最小尺寸，结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。A对B错
问答题气缸珩磨的目的是什么？珩磨余量过大、过小对珩磨质量有何影响？