为了防止柴油机产生拉缸事故,气缸套内圆表面采用()加工或()加工。 A、车削/磨削B、波纹/珩磨C、波纹/车削D、珩磨/磨削
常用的外圆磨削方法有:纵向磨削法,切入磨削法,(),()等四种。
磨削磨床的尾架套时,先以套筒内圆锥为基准磨套筒外圆,再以粗磨后外圆为基准磨内圆锥,最后以内圆锥为基准精磨外圆,这就是()。
内圆磨削时,粗磨留给精磨的余量一般取()mm。 A、0.02~0.04B、0.04~0.08C、0.08~0.10
内圆磨削的方法有普通内圆磨、无心内圆磨和行星式内圆磨。() 此题为判断题(对，错)。
内圆磨削的磨削弧很长，磨削区温度高，易使工件表面烧伤。（质量控制）
大型箱体零件的内孔可以（）磨削。A、行星式内圆磨床B、深孔内圆磨床C、内圆磨床
数控内圆磨最大磨削深度是（） A、100mmB、120mmC、130mmD、150mm
箱体上常有成对要求轴承支承孔，这些孔系最好采用（）磨床磨削。A、内圆B、珩磨C、坐标D、行星磨
砂轮与工件的接触弧长，以外圆磨削为最长，平面磨削次之，内圆磨削最小。
对于同直径的工件，内圆磨削的质量和生产率低于外圆磨削。
磨孔的基本加工方式有（）A、内圆磨削B、无心磨削C、行星磨削D、横磨
用砂轮磨削工件内孔的磨削方式称为（）。它可以在专用的（）上进行，也能够在具备内圆磨头的万能外圆磨床上实现。
磨削外圆的方法有（）A、深磨法B、纵磨法、横磨法、综合磨法C、切入磨法
多选题磨孔的基本加工方式有（）A内圆磨削B无心磨削C行星磨削D横磨
单选题针对薄片零件磨削的特点，可采用各种措施来减少工件因受热获受力而产生的变形，磨削方法应采用（）A横向磨削法B纵向磨法C切入磨削法D导轨磨削法
判断题万能外圆磨床只能磨削外圆，不能磨削内圆。A对B错
填空题常用的平面磨削方法有（）磨削和（）磨削两大类；外圆磨削常用的方法分横磨法和（）法两大类，其中（）法用得最广泛。
单选题为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。A车削／磨削B波纹／珩磨C波纹／车削D珩磨／磨削
单选题下列说法中不正确的是（）A万能外圆磨床，可以磨削内圆柱面B外圆磨床的主参数是最大磨削直径C万能外圆磨床不能磨削内圆柱面D内圆磨床的主参数是最大磨削孔径