填空题燃气轮机低转速情况下,压气机的()容易发生喘振。

填空题
燃气轮机低转速情况下,压气机的()容易发生喘振。

参考解析

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相关考题:

燃气轮机部分转速时()应()以防止压气机喘振。

对于压缩机的喘振极限,正确的说法是()。A、不同转速下的喘振极限不同B、转速低时喘振极限流量要高C、转速低时喘振极限流量要低D、不同转速下的喘振极限相同

燃气轮机压气机工作系统的容积越大,喘振时振荡周期越长。

当防喘放气阀关闭时,燃气轮机的运行线将远离压气机的喘振边界线。

如何预防燃气轮机压气机喘振?

什么是燃气轮机压气机的喘振,压气机喘振有哪些现象?

改变燃气轮机压气机进口可转导叶(IGV)的安装角这一措施能够改变压气机喘振特性。

如果燃气轮机压气机出现喘振,应采取什么措施?

发动机转速下降,多级轴流式压气机容易发生喘振的位置是前几级。

多级轴流式压气机容易发生喘振的时机是在大转速范围内。()

什么是燃气轮机压气机的喘振,压气机喘振有哪些现象,如何预防?

如何预防燃气轮机压气机的喘振?

压气机叶片结垢(灰尘、排气颗粒物吸入、海水、滑油泄露)对燃气轮机性能的影响有哪些?()A、使(同样转速下)流量、压比、效率均降低等转速线和喘振边界都下移B、B、平衡运行点偏移-B、,更接近喘振边界C、机组功率、效率均下降D、以上全是

()工况下,压气机的前几级容易进入喘振工况。A、低转速B、全速C、并网D、高速盘车

高压比轴流压气机在()时更易发生喘振。A、高转速时B、满速时C、中转速D、低转速

燃气轮机低转速情况下,压气机的()容易发生喘振。

燃气轮机启动过程中,IGV关小的目的是()。A、减小进气流量,防止压气机喘振B、减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振C、增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振D、为了提高燃气轮机的排气温度

单选题高压比轴流压气机在()时更易发生喘振。A高转速时B满速时C中转速D低转速

填空题燃气轮机部分转速时()应()以防止压气机喘振。

单选题并联增压系统在()工况下容易发生喘振。A高负荷、高转速B变工况过渡阶段C低负荷、低转速D超负荷

填空题压气机发生()和喘振时,燃气轮机将出现剧烈振动,并伴随巨大沉闷的响声。

单选题燃气轮机启动过程中,IGV关小的目的是()。A减小进气流量,防止压气机喘振B减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振C增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振D为了提高燃气轮机的排气温度

问答题什么是燃气轮机压气机的喘振,压气机喘振有哪些现象,如何预防?

判断题多级轴流式压气机容易发生喘振的时机是在大转速范围内。()A对B错

问答题如果燃气轮机压气机出现喘振,应采取什么措施?

问答题如何预防燃气轮机压气机的喘振?

判断题发动机转速下降,多级轴流式压气机容易发生喘振的位置是前几级。A对B错