临修、辅修车检查和零部件组装时须符合()限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全,其组装位置正确,作用良好。 A.新造B.厂修C.站修D.段修
车体零部件焊缝开裂时焊修,变形时(),损坏时更换。 A.截换B.更换C.焊修D.调修
铝合金结构敞车角柱、端柱弯曲大于30mm时()。 A.铆修B.焊修C.调修D.补强
铝合金结构敞车侧墙板内凹、外胀大于30mm时()。 A.调修B.更换C.焊修D.铆修
铝合金结构敞车侧柱左、右弯曲大于25mm、外胀大于30mm时()。 A.焊修B.调修C.补强D.铆修
转向架构架、摇枕等大型零件加热调修变形时的加热温度，应控制（）之间。
牵引梁外胀调修时应加热温度在（）之间进行调修。A、500-600℃B、600-700℃C、700-800℃D、800-900℃
铝合金件调修时不得加热，调修与铝合金件相连接的钢材质零部件时，须（）后调修。A、加热B、组装C、分解D、烤调
转向架构架、侧架、摇枕等大型零件采用加热调修变形时的加热温度应控制在（）℃。
车钩钩舌变形调修后在使用中发生断裂的主要原因之一是加热温度或调修温度（）所致。
不锈钢车采用薄板点焊工艺，焊后（）进行调修。A、不可以B、可以C、火焰调修D、锤击调修
客车心盘在厂修时，心盘裂损或圆周裂纹长度超过1/3周长时（）。A、焊修B、调修C、更换D、焊修或调修
C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于3mm时加热后（）A、焊修B、补焊C、调修
铁路货车零部件在以下那种情况（）下须进行复探A、零部件经焊修、机械加工后B、零部件经热处理、调修后C、探伤的零部件经热处理、调修后；探伤部位经焊修、机械加工后D、探伤的零部件一次探伤后
铝合金结构敞车角柱、端柱弯曲大于30mm时（）。A、铆修B、焊修C、调修D、补强
铝合金结构敞车侧柱左、右弯曲大于25mm、外胀大于30mm时（）。A、焊修B、调修C、补强D、铆修
制动主管和支管钢管不锈钢管不得加热调修。其他钢管火焰加热调修后，须清除内、外表面氧化皮。
临修、辅修车检查和零部件组装时须符合（）限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全，其组装位置正确，作用良好。A、新造B、厂修C、站修D、段修
车体零部件焊缝开裂时焊修，变形时（），损坏时更换。A、截换B、更换C、焊修D、调修
铝合金结构敞车侧墙板内凹、外胀大于30mm时（）。A、调修B、更换C、焊修D、铆修
单选题铝合金结构敞车侧柱左、右弯曲大于25mm、外胀大于30mm时（）。A焊修B调修C补强D铆修
判断题制动主管和支管钢管不锈钢管不得加热调修。其他钢管火焰加热调修后，须清除内、外表面氧化皮。A对B错
单选题车体零部件焊缝开裂时焊修，变形时（），损坏时更换。A截换B更换C焊修D调修
单选题铁路货车零部件在以下那种情况（）下须进行复探A零部件经焊修、机械加工后B零部件经热处理、调修后C探伤的零部件经热处理、调修后；探伤部位经焊修、机械加工后D探伤的零部件一次探伤后
单选题侧开门门锁开闭作用良好，作用不良时更换或调修；零部件丢失补装，锁杆弯曲调修；焊缝开裂时焊修；上门锁杆插入量小于（）时更换或调修。上门锁杆与手把间的螺母与螺杆须点焊固定。A10mmB20mmC30mmD40mm
单选题铝合金结构敞车角柱、端柱弯曲大于30mm时（）。A铆修B焊修C调修D补强