造成油品损耗的原因有很多，下列选项中属于成品油损耗的有( )。A.蒸发损失B.零星洒漏C.设备吸附D.卸油冒油
在发生损耗的两种情况中,()是造成油品损失的主要原因。 A、洒漏B、蒸发C、大呼吸D、小呼吸
单个油罐在未进行收发作业的静态储存期内因油罐小呼吸而发生的油品损失是()。 A.保管损耗B.储存损耗C.输转损耗D.零售损耗
油罐不严密,产生了自然通风造成的油品损耗称为油罐()损耗。 A.自然损失B.小呼吸C.自然通风D.经常性损失
定额损耗是指油品在储输过程中,由于油品的特性、储输技术水平和正常设备技术状态等所造成的油品数量损失的()。 A.理想值B.最小值C.近似值D.极限值
下列属于残漏损耗的是()。 A.管线内的油品泄漏造成的油品损失B.给汽车油箱加油时，加冒洒出的油品损失C.由于清罐清理作业使罐内残余油品蒸发而导致的油品损失D.车、船等容器卸净后，容器内部黏附油品造成的损失
原油和成品油在生产、储存、运输和销售的过程中,由于自然蒸发而造成油品数量上的损失称为()。 A.蒸发损耗B.残漏损耗C.小呼吸损耗D.自然通风损耗
油品蒸发损耗按照()分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和空容器装油损耗等。 A.发生原因B.发生过程C.产生结果D.造成损失
油品从铁路槽车、油船（驳）、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时，属于卸车（船）损耗的是（）A、油罐的小呼吸损耗B、运输容器内油品粘附的损失C、运输容器内油品挥发的损失D、油罐大呼吸损耗
储存损耗指单个油罐在不进行收发作业时，因油罐（）而发生的油品损失。
定额损耗是指油品在储输过程中，由于油品的特性、储输技术水平和正常设备技术状态等所造成油品数量损失应达到的（）。A、理想值B、最小值C、近似值D、极限值
蒸发损耗是油品损耗中最大的一种，在整个油品储运损耗中约占70％—80％。（）
在转炉炼钢过程中有部分金属损耗掉，这部分在吹炼过程中损耗掉的金属称为吹损；吹损和（）是造成金属和热量损失的主要原因。
发生油品损耗除了使油品的数量（），造成直接经济损失之外，溢出罐外的油液和油气还会给环境（），并且形成（）的潜在危险。油品中的轻质成分蒸发，还会使油品品质（）。
在油品的储存、装卸、运输、输转、零售等过程中，由于油品的（）以及未能避免的（）、（）容器内壁的 （），车船底部余油（）等而造成的油品在（）上的损失称为损耗。
油品蒸发损耗按照（）可分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗等。A、发生原因B、发生过程C、发生结果D、造成损失
不论是蒸发损耗还是残漏损耗都会造成损失，造成（），因此避免或降低损耗是非常重要的。A、油品数量减少B、造成经济损失C、环境的污染D、D、B，C都是
油罐不严密，产生了自然通风造成的油品损耗称为油罐（）损耗。A、自然损失B、小呼吸C、自然通风D、经常性损失
单个油罐在未进行收发作业的静态储存期内，因油罐小呼吸而发生的油品损失是（）。A、保管损耗B、储存损耗C、输转损耗D、零售损耗
下列属于残漏损耗的是（）。A、管线内的油品泄漏造成的油品损失B、给汽车油箱加油时，加冒洒出的油品损失C、由于清罐清理作业使罐内残余油品蒸发而导致的油品损失D、车、船等容器卸净后，容器内部黏附油品造成的损失
原油和成品油在生产、储存、运输和销售的过程中，由于自然蒸发而造成油品数量上的损失称为（）。A、蒸发损耗B、残漏损耗C、小呼吸损耗D、自然通风损耗
油品损耗指的是（）损耗和（）损耗的总称。在油品损耗管理中，原则上将油品损耗
对成品油来讲，（）仅不造成不同品种油品的数量损失，而且是主要损失.A、漏损B、混油C、自然通风损耗D、蒸发损耗
造成油品损耗的原因有很多，下列选项中属于成品油损耗的有（）A、蒸发损失B、零星洒漏C、设备吸附D、卸油冒油
填空题发生油品损耗除了使油品的数量（），造成直接经济损失之外，溢出罐外的油液和油气还会给环境（），并且形成（）的潜在危险。油品中的轻质成分蒸发，还会使油品品质（）。
单选题对成品油来讲，（）仅不造成不同品种油品的数量损失，而且是主要损失.A漏损B混油C自然通风损耗D蒸发损耗
填空题在油品的储存、装卸、运输、输转、零售等过程中，由于油品的（）以及未能避免的（）、（）容器内壁的 （），车船底部余油（）等而造成的油品在（）上的损失称为损耗。