在区间站线上引出的，并在该线内未设有站（区）的支线走行部分称为（）。A、正线B、站间正线C、联络线D、岔线
当站台上的紧急关闭按钮被按下后，有岔站防护该站台的信号被关闭，相关进路解锁。
安装计轴器时发送磁头（Tx）应设置于钢轨的（），安装计轴器时接收磁头（Rx）应设置于钢轨的（）。
城市轨道交通正线区间内一般不设置计轴器，但是为了提高行车效率，可以在区间设置信号机，以缩短行车间隔，这种情况下，在设置信号机的位置，必须设置计轴器。
无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对。
站间区间是（）至前方站进站信号机或进站计轴之间的线路。A、出站计轴B、出站信号机C、站台APR应答器D、站内环路
当站台上的紧急关闭按钮被按下后，有岔站防护该站台的信号被关闭，相关进路解锁。（考点范围：紧急关闭按钮的作用）
区间内（）上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。A、侧线B、正线C、岔线D、安全线
半自动闭塞车站两端进站信号机（站界标）处设置的轨道电路是（）轨道电路。A、道岔区B、无岔区C、接发车D、股道
无缝道岔的观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾下各设1对。
铁路线路按用途分为（）。A、正线、到发线、岔线、段管线、特别用途线B、正线、站线、岔线、段管线、专用线C、正线、到发线、调车线、货物线、站修线D、正线、站线、岔线、段管线、特别用途线
道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩：岔头、限位器（或间隔铁）、岔尾（含直、曲股）、道岔前后 50m和200m处。岔区道岔间距大于50m时设一对钢轨位移观测桩。
在正线无岔站，一般将计轴器设置于站台的出口处；而有岔站的道岔区域，每一条进路的两端，都必须设置计轴器。
单选题站间区间是（）至前方站进站信号机或进站计轴之间的线路。A出站计轴B出站信号机C站台APR应答器D站内环路
判断题无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对。A对B错
单选题半自动闭塞车站两端进站信号机（站界标）处设置的轨道电路是（）轨道电路。A道岔区B无岔区C接发车D股道
单选题铁路线路按用途分为（）。A正线、到发线、岔线、段管线、特别用途线B正线、站线、岔线、段管线、专用线C正线、到发线、调车线、货物线、站修线D正线、站线、岔线、段管线、特别用途线
填空题安装计轴器时发送磁头（Tx）应设置于钢轨的（），安装计轴器时接收磁头（Rx）应设置于钢轨的（）。
判断题当站台上的紧急关闭按钮被按下后，有岔站防护该站台的信号被关闭，相关进路解锁。A对B错
判断题故障联锁站正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定；两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用钩锁器锁定。A对B错
判断题无缝道岔的观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾下各设1对。A对B错
单选题区间内（）上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。A侧线B正线C岔线D安全线
单选题需要解锁一条进路，可在以下的（）组中选择相应的命令操作后实现。A关站信号、自排单关、岔区消限；B关站信号、自排单关、追踪单关；C强转道岔、岔区消限、追踪单关；D取消进路、强解区段、强解道岔。
判断题故障联锁站正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定；两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用钩锁器但只挂不锁。A对B错