在正线无岔站,一般将计轴器设置于站台的出口处;而有岔站的道岔区域,每一条进路的两端,都必须设置计轴器。

在正线无岔站,一般将计轴器设置于站台的出口处;而有岔站的道岔区域,每一条进路的两端,都必须设置计轴器。


相关考题:

铁路线路分为正线、站线、()、岔线、()。

侧向接发停车货物列车并位于()的单开道岔,在中间站不得小于12号,在其他车站不得小于9号。 A.直线B.岔线C.正线

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线和()线。

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、特别用途线。( )

无缝道岔设3对观测桩,在道岔中部设1对,在岔头、岔尾处各设1对。() 此题为判断题(对,错)。

相邻两站(区)的站(区)界之间的干线叫做()。A、正线B、区间C、联络线D、岔线

在区间站线上引出的,并在该线内未设有站(区)的支线走行部分称为()。A、正线B、站间正线C、联络线D、岔线

无缝道岔设3对观测桩,在间隔铁或限位器处设1对,在岔头、岔尾处各设1对。

金山站为无岔车站。

高铁线岔设备中,()是在正线接触悬挂和侧线接触悬挂之间引入第三组辅助悬挂。A、三线关节式道岔定位B、正线与联络线C、无交分线岔D、交叉线岔

铁路线路分为正线、()及特别用途线五种。A、站线、段管线、岔线B、岔线、尽头线、段管线C、站线、岔线、货物线D、站线、编组线、牵出线

无道岔站称为(),有岔站称为()。

区间内()上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。A、侧线B、正线C、岔线D、安全线

无缝道岔的观测桩,在间隔铁或限位器处设1对,在岔头、岔尾下各设1对。

铁路线路按用途分为()。A、正线、到发线、岔线、段管线、特别用途线B、正线、站线、岔线、段管线、专用线C、正线、到发线、调车线、货物线、站修线D、正线、站线、岔线、段管线、特别用途线

无缝道岔设3对观测桩,在道岔中部设1对,在岔头、岔尾处各设1对。

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、()及()。

无缝道岔设()观测桩,在间隔铁或限位器处设1对,在岔头、岔尾各设1对。A、5对B、6对C、7对D、3对

判断题在正线无岔站,一般将计轴器设置于站台的出口处;而有岔站的道岔区域,每一条进路的两端,都必须设置计轴器。A对B错

判断题无缝道岔设3对观测桩,在间隔铁或限位器处设1对,在岔头、岔尾处各设1对。A对B错

单选题铁路线路按用途分为()。A正线、到发线、岔线、段管线、特别用途线B正线、站线、岔线、段管线、专用线C正线、到发线、调车线、货物线、站修线D正线、站线、岔线、段管线、特别用途线

填空题无道岔站称为(),有岔站称为()。

单选题铁路线路分为正线、()及特别用途线五种。A站线、段管线、岔线B岔线、尽头线、段管线C站线、岔线、货物线D站线、编组线、牵出线

判断题无缝道岔的观测桩,在间隔铁或限位器处设1对,在岔头、岔尾下各设1对。A对B错

判断题无缝道岔设3对观测桩,在道岔中部设1对,在岔头、岔尾处各设1对。A对B错

单选题区间内()上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。A侧线B正线C岔线D安全线

单选题高铁线岔设备中,()是在正线接触悬挂和侧线接触悬挂之间引入第三组辅助悬挂。A三线关节式道岔定位B正线与联络线C无交分线岔D交叉线岔