单选题交叉杆端部紧固螺栓丢失:丢失时螺栓孔处呈()状。A黑洞B缺损C灰白圆形D空心

单选题
交叉杆端部紧固螺栓丢失:丢失时螺栓孔处呈()状。
A

黑洞

B

缺损

C

灰白圆形

D

空心


参考解析

解析: 暂无解析

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临修时各型人力制动机配件裂纹、破损、折断时更换,弯曲时调修,()。 A.丢失时补装,螺栓松动时紧固B.丢失时补装,螺栓松动时点焊C.丢失时补装,螺栓松丢失时补装D.丢失时补装,螺栓折断时更换

“始发列车检查范围和质量标准”:交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、变形,扣板螺栓、铆钉无丢失,安全索无丢失,交叉杆端部螺栓无松动、脱出、丢失;轴箱、摇枕及减振弹簧无()、丢失;转向架弹簧托板、折头螺栓无折断,螺母及开口销无丢失。A、脱出B、折断C、丢失D、窜出

制动梁夹扣螺栓、螺母丢失:螺栓丢失时螺栓孔处呈黑洞状,螺母丢失时螺栓周边无螺母()。A、过渡线B、圆周线C、轮廓线D、齿廓线

横跨梁折断、螺栓丢失:通过()查看横跨梁折断、螺栓缺失。A、摇枕底部B、交叉杆底部C、侧架三角孔D、侧架导框处

“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、明显变形,扣板螺栓、铆钉无丢失,安全索无折断,交叉杆端部螺栓无丢失;轴箱、摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。

轴端螺栓丢失:丢失为螺栓孔处呈黑洞状

钩尾框托板裂损,螺栓、螺母丢失,开口销丢失:螺栓丢失时为黑洞状,螺母丢失时螺栓周边无螺母()。A、圆弧线B、轮廓线C、过渡线D、齿廓线

摘车临修的故障范围如下:交叉支撑装置盖板及交叉杆体(),扣板螺栓、铆钉丢失,交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失。A、弯曲、变形B、变形、折断C、裂损、折断D、变形、裂损

C70型前台侧架图2部位存在的安全风险为交叉杆端部紧固螺栓丢失、枕簧窜出,以上故障易引发交叉杆()、枕簧窜出丢失,危及行车安全。A、折断B、脱落C、变形D、裂损

轴端螺栓丢失:丢失为螺栓孔处呈()状。A、白色圆形B、黑洞C、缺失D、缺损

轴承挡键丢失时补装,固定螺栓须紧固,伸缩式挡键螺栓采用()连接。A、螺栓B、开口销C、铆钉D、焊接

《TFDS动态检查作业要求》交叉杆端部紧固螺栓丢失故障表征是丢失时螺栓孔处呈黑洞状。()

“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”:交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断,交叉杆端部螺栓无丢失;轴箱、摇枕弹簧无折断。

交叉杆扣板螺栓丢失:丢失时螺栓孔处呈()。A、黑印或发亮缺失痕迹B、灰白或黑色缺失痕迹C、黑洞D、空洞

交叉杆端部紧固螺栓丢失:丢失时螺栓孔处呈()状。A、黑洞B、缺损C、灰白圆形D、空心

()属于提速铁路货车“TFDS动态检查”交叉支撑装置的检查范围和质量标准。A、交叉支撑装置盖板无裂损B、交叉杆无弯曲C、交叉杆端部螺栓无丢失D、锁紧板无移位、丢失

临修时各型人力制动机配件裂纹、破损、折断时更换,弯曲时调修,()。A、丢失时补装,螺栓松动时紧固B、丢失时补装,螺栓松动时点焊C、丢失时补装,螺栓松丢失时补装D、丢失时补装,螺栓折断时更换

单选题轴端螺栓丢失:丢失为螺栓孔处呈()状。A白色圆形B黑洞C缺失D缺损

多选题“始发列车检查范围和质量标准”:交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、变形,扣板螺栓、铆钉无丢失,安全索无丢失,交叉杆端部螺栓无松动、脱出、丢失;轴箱、摇枕及减振弹簧无()、丢失;转向架弹簧托板、折头螺栓无折断,螺母及开口销无丢失。A脱出B折断C丢失D窜出

单选题摘车临修的故障范围如下:交叉支撑装置盖板及交叉杆体(),扣板螺栓、铆钉丢失,交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失。A弯曲、变形B变形、折断C裂损、折断D变形、裂损

判断题轴端螺栓丢失:丢失为螺栓孔处呈黑洞状A对B错

单选题交叉杆扣板螺栓丢失:丢失时螺栓孔处呈()。A黑印或发亮缺失痕迹B灰白或黑色缺失痕迹C黑洞D空洞

判断题《TFDS动态检查作业要求》交叉杆端部紧固螺栓丢失故障表征是丢失时螺栓孔处呈黑洞状。()A对B错

判断题“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、明显变形,扣板螺栓、铆钉无丢失,安全索无折断,交叉杆端部螺栓无丢失;轴箱、摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。A对B错

单选题C70型前台侧架图2部位存在的安全风险为交叉杆端部紧固螺栓丢失、枕簧窜出,以上故障易引发交叉杆()、枕簧窜出丢失,危及行车安全。A折断B脱落C变形D裂损

单选题横跨梁折断、螺栓丢失:通过()查看横跨梁折断、螺栓缺失。A摇枕底部B交叉杆底部C侧架三角孔D侧架导框处

单选题制动梁夹扣螺栓、螺母丢失:螺栓丢失时螺栓孔处呈黑洞状,螺母丢失时螺栓周边无螺母()。A过渡线B圆周线C轮廓线D齿廓线