判断题作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，可站在线路上防护。A对B错

判断题
作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，可站在线路上防护。
A

对

B

错

参考解析

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停电作业时,作业地点两端监护地线人员可兼任作业组两端的防护人员;根据作业情况也可以设专职行车防护人员,同时分工表中要明确注明。() 此题为判断题(对，错)。
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所有在线路上的作业,必须设坐台行车防护和作业组行车防护人员。() 此题为判断题(对，错)。
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在进行带电作业时(如检测、除冰等作业),作业组两端必须设专职行车防护人员,同时在能控制列车运行的车站设坐台行车防护人员,与作业组随时保持联系。() 此题为判断题(对，错)。
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本线作业,邻线有车通过时,坐台行车防护人员和作业组两端行车防护人员要及时提前通知作业组工作领导人,工作领导人应及时通知作业组每一个成员,引起注意,并停止作业,车辆通过后再进行作业。() 此题为判断题(对，错)。
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根据《接触网安全工作规程》(铁运[2007]69号)规定,作业时,每个作业组在作业区段两端,必须按规定距离设置(),并不得侵入建筑限界。 A.行车防护人员B.驻站联络员C.驻台联络员D.其他人员
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凡在轨行区进行的作业，必须在作业组两端设置防护，亦应在可能来车方向设置行车防护，其防护距离一般设在距作业组（）米之外。A、50B、100C、150D、200
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接触网作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置（），并不得侵入（）。
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凡在轨行区进行的作业，必须在作业组两端设置防护，亦应在可能来车方向设置行车防护，其防护距离一般设在距作业组100米之外。
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本线作业，邻线有车通过时，坐台行车防护人员和作业组两端行车防护人员要及时提前通知作业组工作领导人，工作领导人应及时通知作业组每一个成员，引起注意，并停止作业，车辆通过后再进行作业。
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停电作业时，作业地点两端监护地线人员可兼任作业组两端的防护人员；根据作业情况也可以设专职行车防护人员，同时分工表中要明确注明。
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作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护（）状态。
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作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，可站在线路上防护。
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所有在线路上的作业，必须设坐台行车防护和作业组行车防护人员。
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在进行带电作业时（如检测、除冰等作业），作业组两端必须设专职行车防护人员，同时在能控制列车运行的车站设坐台行车防护人员，与作业组随时保持联系。
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接触网检修作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入（）.
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凡从事可能影响列车正常运行的作业，除在车站设置（）外，作业组两端必须根据作业内容按《技规》的规定设置（）。行车防护人员安全等级不低于（）。
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作业时，每个作业组在（）段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入建筑限界。A、站运转室B、作业区C、信号楼D、作业组
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判断题本线作业，邻线有车通过时，坐台行车防护人员和作业组两端行车防护人员要及时提前通知作业组工作领导人，工作领导人应及时通知作业组每一个成员，引起注意，并停止作业，车辆通过后再进行作业。A对B错
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单选题凡在轨行区进行的作业，必须在作业组两端设置防护，亦应在可能来车方向设置行车防护，其防护距离一般设在距作业组（）米之外。A50B100C150D200
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单选题作业时，每个作业组在（）段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入建筑限界。A站运转室B作业区C信号楼D作业组
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填空题接触网作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置（），并不得侵入（）。
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填空题作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护（）状态。
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判断题所有在线路上的作业，必须设坐台行车防护和作业组行车防护人员。A对B错
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判断题停电作业时，作业地点两端监护地线人员可兼任作业组两端的防护人员；根据作业情况也可以设专职行车防护人员，同时分工表中要明确注明。A对B错
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判断题凡在轨行区进行的作业，必须在作业组两端设置防护，亦应在可能来车方向设置行车防护，其防护距离一般设在距作业组100米之外。A对B错
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判断题在进行带电作业时（如检测、除冰等作业），作业组两端必须设专职行车防护人员，同时在能控制列车运行的车站设坐台行车防护人员，与作业组随时保持联系。A对B错
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填空题接触网检修作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入（）.
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