判断题凡在轨行区进行的作业,必须在作业组两端设置防护,亦应在可能来车方向设置行车防护,其防护距离一般设在距作业组100米之外。A对B错

判断题
凡在轨行区进行的作业,必须在作业组两端设置防护,亦应在可能来车方向设置行车防护,其防护距离一般设在距作业组100米之外。
A

B


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相关考题:

凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业,均应在临线来车方向设置1400m行车防护,作业组作业地点应封锁,并设置专人()。

装卸作业前必须在作业车辆来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动防护信号,昼间为红色方牌,夜间为红色灯光,距作业车辆的防护距离应不少于15米。() 此题为判断题(对,错)。

接触网检修作业应在()方向设置行车防护警示标志。A、可能来车B、可能来电C、站台D、岔群

装卸作业前,装卸工组应在货物线两端来车方向右侧钢轨上设置带脱轨器的固定或移动式防护信号(尽头线路只在来车一端防护)。

装卸作业前,应在装卸线的车辆两端各()米处线路来车方向左侧钢轨上设置防护信号。

人工装卸作业时,卸车单位要做好下列哪些防护措施()。A、在来车方向左侧线路上设置防护信号B、在距作业车辆20米处设置防护信号C、在距作业车辆5米处设置防护信号D、在来车方向右侧线路上设置防护信号E、在距作业车辆10米处设置防护信号

在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的()信号牌(灯)进行安全防护,前后两端的安全防护距离均应不小于20m。A、固定B、移动C、固定或移动D、电动

凡在轨行区进行的作业,必须在作业组两端设置防护,亦应在可能来车方向设置行车防护,其防护距离一般设在距作业组()米之外。A、50B、100C、150D、200

凡在轨行区进行的作业,必须在作业组两端设置防护,亦应在可能来车方向设置行车防护,其防护距离一般设在距作业组100米之外。

工作业人员应在自己现场作业区()方向设置红闪灯防护。A、来车B、来人C、施工D、任何

作业时,每个作业组在作业区段两端,必须按规定距离设置行车防护人员,可站在线路上防护。

接触网检修作业时,每个作业组在作业区段两端,必须按规定距离设置行车防护人员,并不得侵入().

作业人员应在自己现场作业区()方向设置红闪灯防护。A、来车B、来人C、施工D、任何

凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业,均应在临线来车方向设置1400 m行车防护,作业组作业地点应封锁,并设置专人()。

在装卸作业线路上设置防护信号时,在同一线路上车辆拉口后装卸作业时,应在最外端作业车辆的来车方向设置防护信号。

装卸作业前,应在装卸线车辆两端各()米来车方向左侧钢轨上分别设置防护信号。

凡从事可能影响列车正常运行的作业,除在车站设置()外,作业组两端必须根据作业内容按《技规》的规定设置()。行车防护人员安全等级不低于()。

作业时,每个作业组在()段两端,必须按规定距离设置行车防护人员,并不得侵入建筑限界。A、站运转室B、作业区C、信号楼D、作业组

单选题凡在轨行区进行的作业,必须在作业组两端设置防护,亦应在可能来车方向设置行车防护,其防护距离一般设在距作业组()米之外。A50B100C150D200

判断题作业时,每个作业组在作业区段两端,必须按规定距离设置行车防护人员,可站在线路上防护。A对B错

填空题凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业,均应在临线来车方向设置1400 m行车防护,作业组作业地点应封锁,并设置专人()。

单选题作业时,每个作业组在()段两端,必须按规定距离设置行车防护人员,并不得侵入建筑限界。A站运转室B作业区C信号楼D作业组

判断题装卸作业前,装卸工组应在货物线两端来车方向右侧钢轨上设置带脱轨器的固定或移动式防护信号(尽头线路只在来车一端防护)。A对B错

单选题工作业人员应在自己现场作业区()方向设置红闪灯防护。A来车B来人C施工D任何

单选题接触网检修作业应在()方向设置行车防护警示标志。A可能来车B可能来电C站台D岔群

填空题接触网检修作业时,每个作业组在作业区段两端,必须按规定距离设置行车防护人员,并不得侵入().

单选题作业人员应在自己现场作业区()方向设置红闪灯防护。A来车B来人C施工D任何