多选题车辆断轴造成事故,由于探测、监测工作人员()等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的,定相关单位责任。A违章违纪B设备不良C管理不善D设备改造

多选题
车辆断轴造成事故,由于探测、监测工作人员()等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的,定相关单位责任。
A

违章违纪

B

设备不良

C

管理不善

D

设备改造


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

《铁路交通事故调查处理规则》规定,由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定为装车站或作业站责任。()此题为判断题(对,错)。

《铁路交通事故调查处理规则》规定由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定发生站责任。() 此题为判断题(对,错)。

由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定装车站或作业站责任。() 此题为判断题(对,错)。

机车车辆断轴造成事故时责任怎样划分?

由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定()或()责任。

因断钩导致列车分离事故,断口为新痕时定机务单位责任司机未违反操作规程的除外,断口旧痕时定机车车辆配属或()单位责任;

由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定列车段责任。

由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定装车站或作业站责任。

因机车车辆在道口上切轴,道口员拦停列车,列车道口管理单位()。A、责任一般事故B、险性事故C、不列事故D、设备事故

铁路运输企业责任旅客伤害事故哪些情况算列车责任()。A、由于车门未锁造成旅客跳车、坠车或站内背面下车造成旅客伤亡的B、由于组织不力,旅客下车挤、摔造成事故的C、因列车设备不良造成旅客人身伤害的D、因列车工作人员的过失造成旅客挤伤、烫伤的

车辆断轴造成事故,由于探测、监测工作人员()等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的,定相关单位责任。A、违章违纪B、设备不良C、管理不善D、设备改造

由于货物超载偏载造成车辆断轴事故,定装车站责任或作业站责任。()

对热轴预报拦停的故障,经检查确认后无事放行,以及经换轮处理、轴承退卸分解后无故障的,按设备误报故障进行分析定责,根据故障原因追究红外线轴温探测设备()责任。A、生产厂家B、维护单位C、运用单位D、指定单位

机车车辆断轴造成事故,由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的,定()责任。

由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定()责任。

由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定()责任。A、装车站或作业站B、货检站C、处理站D、局间交接站

判断题由于货物超载偏载造成车辆断轴事故,定装车站责任或作业站责任。()A对B错

填空题由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定()或()责任。

多选题铁路运输企业责任旅客伤害事故哪些情况算列车责任()。A由于车门未锁造成旅客跳车、坠车或站内背面下车造成旅客伤亡的B由于组织不力,旅客下车挤、摔造成事故的C因列车设备不良造成旅客人身伤害的D因列车工作人员的过失造成旅客挤伤、烫伤的

判断题由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定列车段责任。A对B错

单选题因机车车辆在道口上切轴,道口员拦停列车,列车道口管理单位()。A责任一般事故B险性事故C不列事故D设备事故

单选题()等情况发生而未能防止货车热切轴事故时,须追究车辆及相关单位、部门的责任。A因THDS设备产品质量不良,属设计、制造、采购、检修等单位责任的;采用未经铁道部技术鉴定或评审的THDS设备的;采购不合格或不达标THDS设备的B因探测、监控工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成漏探、漏报、错报的C因传输、通道原因造成THDS信息中断、误传的;因营业线施工或设备供电造成THDS不能正常探测的DA、B、C三种情况

填空题由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定()责任。

判断题由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定为装车站或作业站责任。A对B错

填空题机车车辆断轴造成事故,由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的,定()责任。

多选题对热轴预报拦停的故障,经检查确认后无事放行,以及经换轮处理、轴承退卸分解后无故障的,按设备误报故障进行分析定责,根据故障原因追究红外线轴温探测设备()责任。A生产厂家B维护单位C运用单位D指定单位

单选题由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定()责任。A装车站或作业站B货检站C处理站D局间交接站