单选题轨道的()的调整可在钢轨下加减垫片。A水平方向B斜方向C垂直方向D水平度

单选题
轨道的()的调整可在钢轨下加减垫片。
A

水平方向

B

斜方向

C

垂直方向

D

水平度


参考解析

解析: 暂无解析

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轴重超差,应在Ⅱ系橡胶堆上加减调整垫片最有效() 此题为判断题(对,错)。

轴承垫块下的调整垫片应采用整张的刚质垫片,最好使用不锈钢垫片。

联轴器在找正时只需调整主动机,即在主动机的()加减垫片或()移动主动机位置的方法来进行调整。

为了进行水平方向的调整,可在钢轨下加减垫片。

用加减垫铁垫片的方法将轴瓦水平位置移动Xa,各垫铁垫片的加减厚度为多少?

轴重超差,应在二系橡胶堆上加减调整垫片最有效。

测量轴承盖对球形瓦球面的紧力不足,可在()加垫片来进行调整。A、轴瓦结合面上;B、瓦枕结合面上;C、球面上;D、球面下。

轨道的()的调整可在钢轨下加减垫片。A、水平方向B、斜方向C、垂直方向D、水平度

安装导轨时在支架面上加垫片,以便调整轨道直线度。()

轨道方向调整的程序是:固定基准股钢轨,调整另一股钢轨。

调整尖轨和基本轨开口大小的方法是()。A、调整表示杆长度B、在丁字铁和尖轨之间加减垫片C、在象鼻铁和尖轨之间加减垫片D、调整基本轨

提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢轨的联结螺栓由电务部门负责。

轨道精调时,高低调整,应先选定一股钢轨为基准股(曲线地段选择下股,直线地段选择与前方曲线下股同侧钢轨),对基准股钢轨方向进行精确调整。

解放CA141双级主传动器,从动锥齿轮轴承的调整是利用()。A、从动锥齿轮轴承盖内侧的调整垫片来调整的B、环形调整螺母的螺母来调整的C、差速器轴承内侧的调整垫片调整D、环行调整螺母的垫片和加减来调整

板式轨道的钢轨高低、水平调整采用特制的调整块进行。垫块分()和(),调整时放在钢轨与板体顶面之间。

解放CA141双级主传动器,从动锥齿轮轴承紧度的调整是利用()。A、主传动器壳与侧盖下的调整片来调整的B、环形调整螺母来调整的C、差速器轴承内侧的调整垫片调整D、环形调整螺母的垫片的加减来调整

分动器各轴的轴向间隙的调整方法为()。A、加减垫片B、通过调整轴承盖与壳体的垫片厚度C、通过调整螺钉D、通过调整螺母

用加减垫铁垫片的方法调整轴瓦垂直位置时。两侧垫铁垫片的加减厚度X与垂直位移量Xb有什么关系?

用加减垫片的方法调整轴瓦水平、垂直位置时,各垫铁垫片的加减厚度为多少?

轴瓦垫块下的调整垫片应采用整张的钢质垫片,其每个垫块的垫片数为不超过()片。

判断题提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢轨的联结螺栓由电务部门负责。A对B错

单选题轨道的()的调整可在钢轨下加减垫片。A水平方向B斜方向C垂直方向D水平度

填空题板式轨道的钢轨高低、水平调整采用特制的调整块进行。垫块分()和(),调整时放在钢轨与板体顶面之间。

单选题调整尖轨和基本轨开口大小的方法是()。A调整表示杆长度B在丁字铁和尖轨之间加减垫片C在象鼻铁和尖轨之间加减垫片D调整基本轨

单选题整修道岔水平和前后高低,除采用起道和捣固方法外,还应()。A在帖垫板下垫入垫片,倒换导曲线钢轨,整治焊接、胶接及冻结接头病害等措施B在帖垫板下垫入垫片,调整缩短轨,整治焊接、胶接及冻结接头病害等措施C在帖垫板下垫入垫片,倒换垫板钢轨,胶接及冻结接头病害等措施D在帖垫板下垫入垫片,倒换垫板钢轨,整治焊接、胶接及冻结接头病害等措施

判断题轨道方向调整的程序是:固定基准股钢轨,调整另一股钢轨。A对B错

判断题轨道精调时,高低调整,应先选定一股钢轨为基准股(曲线地段选择下股,直线地段选择与前方曲线下股同侧钢轨),对基准股钢轨方向进行精确调整。A对B错

判断题为了进行水平方向的调整,可在钢轨下加减垫片。A对B错