填空题在运用中,主风缸压力保持在一定的范围,如750至900kPa,它是通过空压机()自动控制空压机的起动或停止来实现。

填空题
在运用中,主风缸压力保持在一定的范围,如750至900kPa,它是通过空压机()自动控制空压机的起动或停止来实现。

参考解析

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相关考题:

总风缸压力≥()KPa时电磁离合器放松,空压机停止。 A、900B、920C、850D、750

当总风缸压力≤()KPa时,风压继电器闭合,电磁离合器吸合,空压机起动工作。 A、750B、650C、550D、900

一号线地铁列车检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常:排总风,风压7.5bar时,()启动,继续排风,风压至6.8bar时,()启动;风压增加到9.0bar时,主、辅空压机都停止工作. A.主空压机;辅助压机50B.辅助压机;主空压机60C.70主空压机;主、辅空压机D.80辅助压机;主、辅空压机

铁科制动系统的列车当主风缸压力下降到()时主空压机启动。

铁科制动系统地铁列车的主风缸压力下降到()Kpa时主空压机运行,当主风缸压力继续下降到()Kpa时辅助空压机启动。A、680,780B、780,650C、750,680D、750,650

总风缸的压力达到0.9MPa时,受()的控制,空压机停止泵风。

压力控制器547KP是控制压缩机的工作,使总风缸压力保持在()的范围内。A、600~800kPaB、700~900kPaC、750~900kPa

设置调压器的主要作用是控制空压机电机电路的通与断,从而达到控制总风缸压力范围在750kPa~900kPa之间的目的。()

一号线地铁列车检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常:排总风,风压7.5bar时,()启动,继续排风,风压至6.8bar时,()启动;风压增加到9.0bar时,主、辅空压机都停止工作.A、主空压机;辅助压机50B、辅助压机;主空压机60C、70主空压机;主、辅空压机D、80辅助压机;主、辅空压机

一号线地铁列车主空压机在总风缸压力为750kPa时空压机启动,在900kPa时停止。

型除湿装置中的单向阀用于防止空压机停止工作时主风缸压力空气正向流动。

当调压器失灵,总风缸空气压力达到900kPa时,保安阀开启,确保空压机和总风缸的安全。

总风缸压力由750KPa升到900KPa,2台空压机同时工作时,时间应不超过()s。

空压机的工作受压力调节阀控制,当总风缸压力在()kPa范围内时,压力调节阀动作,空压机进气口封闭,进行无负荷空转。A、700-800B、750~850C、780~900

在运用中,主风缸压力保持在一定的范围,如750至900kPa,它是通过空压机()自动控制空压机的起动或停止来实现。

单选题空压机的工作受压力调节阀控制,当总风缸压力在()kPa范围内时,压力调节阀动作,空压机进气口封闭,进行无负荷空转。A700-800B750~850C780~900

单选题总风缸压力≥()KPa时电磁离合器放松,空压机停止。A900B920C850D750

单选题当总风缸压力≤()KPa时,风压继电器闭合,电磁离合器吸合,空压机起动工作。A750B650C550D900

判断题型除湿装置中的单向阀用于防止空压机停止工作时主风缸压力空气正向流动。A对B错

单选题压力控制器547KP是控制压缩机的工作,使总风缸压力保持在()的范围内。A600~800kPaB700~900kPaC750—900kPa

单选题铁科制动系统地铁列车的主风缸压力下降到()Kpa时主空压机运行,当主风缸压力继续下降到()Kpa时辅助空压机启动。A680,780B780,650C750,680D750,650

多选题对于704调压器作用的说法正确的是()。A总风缸压力降到750±20Kpa,空压机开始打风B总风缸压力升到900Kpa,空压机停止打风C压力调整范围200~1200KpaD压差调整范围750~900Kpa

单选题紧急制动无法缓解检查主风缸压力是否大于(),如果主风缸压力低于()且空压机不工作则申请救援;若空压机工作正常,待主风缸压力大于7bar后继续运营至终点站退出服务。()A7.0bar;5.5barB7.5bar;5.5barC7.0bar;5.0barD7.5bar;5.0bar

判断题当调压器失灵,总风缸空气压力达到900kPa时,保安阀开启,确保空压机和总风缸的安全。A对B错

判断题设置调压器的主要作用是控制空压机电机电路的通与断,从而达到控制总风缸压力范围在750kPa~900kPa之间的目的。()A对B错

填空题总风缸压力由750KPa升到900KPa,2台空压机同时工作时,时间应不超过()s。

判断题一号线地铁列车主空压机在总风缸压力为750kPa时空压机启动,在900kPa时停止。A对B错