判断题设置调压器的主要作用是控制空压机电机电路的通与断,从而达到控制总风缸压力范围在750kPa~900kPa之间的目的。()A对B错

判断题
设置调压器的主要作用是控制空压机电机电路的通与断,从而达到控制总风缸压力范围在750kPa~900kPa之间的目的。()
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

车辆制动装置中,()是机车贮存压力空气的容器,其内空气压力为750kPa~900kPa。A.空气压缩机B.总风缸C.副风机D.制动缸

总风缸的压力达到0.9MPa时,受()的控制,空压机停止泵风。

704型调压器的作用是接通和切断电源,从而控制()的运转,使总风缸经常保持()的压力。

总风缸安全阀的作用是当压力调节阀发生故障、空压机运转失去控制时,防止总风缸超压而发生爆炸危险。

SS7E型电力机车压缩空气的压力由YWK-50-C型压力控制器来调整完成。当机车总风缸内压力低于750kPa时,压力控制器闭合,压缩机电机工作,向总风缸充风;当总风缸压力大于900kPa时,压力控制器切断压缩机电源,压缩机停止工作。

设置调压器的主要作用是控制空压机电机电路的通与断,从而达到控制总风缸压力范围在750kPa~900kPa之间的目的。()

调压器是根据总风缸的空气压力控制空压机组()或()的工作循环。

一号线地铁列车主空压机在总风缸压力为750kPa时空压机启动,在900kPa时停止。

当调压器失灵,总风缸空气压力达到900kPa时,保安阀开启,确保空压机和总风缸的安全。

总风缸压力由750KPa升到900KPa,2台空压机同时工作时,时间应不超过()s。

压力开关是通过()压力与均衡风缸压力来进行比较以达到控制电路转换的装置。

东风7C型机车采用YKW-50-C型压力继电器,它将总风缸压力控制在900~750kPa之间,允许误差为20kPa。

总风缸压力低于750kpa,闭合空压机开关,压缩机不工作,闭合强泵开关正常时为()KP故障。

GKD2机车闭合空压机自动开关6K,总风缸风压低于750Kpa时,两台空压机均不工作,其原因有()。A、压力继电器3YJ故障B、空压机接触器YC1,YC2线圈电路故障C、空压机电机YD1,YD2电路故障D、空压机控制脱扣开关故障

在运用中,主风缸压力保持在一定的范围,如750至900kPa,它是通过空压机()自动控制空压机的起动或停止来实现。

交流发电机控制继电器GCR的作用是:()A、控制发电机输出电路的通断B、控制发电机接到它的负载汇流条C、控制负载汇流条接到连接汇流条D、控制发电机激磁电路的通断

多选题GKD2机车闭合空压机自动开关6K,总风缸风压低于750Kpa时,两台空压机均不工作,其原因有()。A压力继电器3YJ故障B空压机接触器YC1,YC2线圈电路故障C空压机电机YD1,YD2电路故障D空压机控制脱扣开关故障

填空题在运用中,主风缸压力保持在一定的范围,如750至900kPa,它是通过空压机()自动控制空压机的起动或停止来实现。

多选题对于704调压器作用的说法正确的是()。A总风缸压力降到750±20Kpa,空压机开始打风B总风缸压力升到900Kpa,空压机停止打风C压力调整范围200~1200KpaD压差调整范围750~900Kpa

判断题SS7E型电力机车压缩空气的压力由YWK-50-C型压力控制器来调整完成。当机车总风缸内压力低于750kPa时,压力控制器闭合,压缩机电机工作,向总风缸充风;当总风缸压力大于900kPa时,压力控制器切断压缩机电源,压缩机停止工作。A对B错

判断题总风缸安全阀的作用是当压力调节阀发生故障、空压机运转失去控制时,防止总风缸超压而发生爆炸危险。A对B错

单选题()作用是自动控制压缩机电机电路闭合和断开,从而达到调节总风缸内空气压力的目的。A515KFB517KFC4KFD247YV

单选题库停后重新投入运用时,控制风缸供风的条件是(),可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作。A总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于700KPaB总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于900KPaC总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于700KPaD总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于900KPa

判断题当调压器失灵,总风缸空气压力达到900kPa时,保安阀开启,确保空压机和总风缸的安全。A对B错

填空题总风缸压力由750KPa升到900KPa,2台空压机同时工作时,时间应不超过()s。

判断题一号线地铁列车主空压机在总风缸压力为750kPa时空压机启动,在900kPa时停止。A对B错

填空题调压器是根据总风缸的空气压力控制空压机组()或()的工作循环。