单选题空压机的工作受压力调节阀控制,当总风缸压力在()kPa范围内时,压力调节阀动作,空压机进气口封闭,进行无负荷空转。A700-800B750~850C780~900

单选题
空压机的工作受压力调节阀控制,当总风缸压力在()kPa范围内时,压力调节阀动作,空压机进气口封闭,进行无负荷空转。
A

700-800

B

750~850

C

780~900


参考解析

解析: 暂无解析

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当总风缸压力≤()KPa时,风压继电器闭合,电磁离合器吸合,空压机起动工作。 A、750B、650C、550D、900

将空压机扳键开关Z-CPR置于“合”位,当总风缸压力()空气压缩机停止工作。 A.低于(700±20)kPa时B.低于(600±20)kPa时C.只有一台空气压缩机投入工作D.直至总风缸压力升至(900±20)kPa时

总风缸的压力达到0.9MPa时,受()的控制,空压机停止泵风。

总风缸安全阀的作用是当压力调节阀发生故障、空压机运转失去控制时,防止总风缸超压而发生爆炸危险。

当总风压力降至()时,电动空压机组开始工作;当总风压力达到()时,电动空压机组停止工作。

调压器是根据总风缸的空气压力控制空压机组()或()的工作循环。

一号线地铁列车主空压机在总风缸压力为750kPa时空压机启动,在900kPa时停止。

当调压器失灵,总风缸空气压力达到900kPa时,保安阀开启,确保空压机和总风缸的安全。

将空气压缩机扳键开关Z-CPR扳置“强泵”位,()。A、两台空压机依次投入工作B、当总风缸压力升至(1008±20)kPaC、总风缸高压安全阀动作D、当总风缸压力升至(1100±20)kPa

空压机低压安全阀的整定压力是()kPa;而总风缸高压安全阀的整定压力是()kPa

总风缸压力由750KPa升到900KPa,2台空压机同时工作时,时间应不超过()s。

将空压机扳键开关Z-CPR置于“合”位,当总风缸压力()空气压缩机停止工作。A、低于(700±20)kPa时B、低于(600±20)kPa时C、只有一台空气压缩机投入工作D、直至总风缸压力升至(900±20)kPa时

总风缸压力低于750kpa,闭合空压机开关,压缩机不工作,闭合强泵开关正常时为()KP故障。

空压机的工作受压力调节阀控制,当总风缸压力在()kPa范围内时,压力调节阀动作,空压机进气口封闭,进行无负荷空转。A、700-800B、750~850C、780~900

填空题总风缸压力低于750kpa,闭合空压机开关,压缩机不工作,闭合强泵开关正常时为()KP故障。

单选题当总风缸压力≤()KPa时,风压继电器闭合,电磁离合器吸合,空压机起动工作。A750B650C550D900

单选题铁科制动系统地铁列车的主风缸压力下降到()Kpa时主空压机运行,当主风缸压力继续下降到()Kpa时辅助空压机启动。A680,780B780,650C750,680D750,650

多选题对于704调压器作用的说法正确的是()。A总风缸压力降到750±20Kpa,空压机开始打风B总风缸压力升到900Kpa,空压机停止打风C压力调整范围200~1200KpaD压差调整范围750~900Kpa

填空题空压机低压安全阀的整定压力是()kPa;而总风缸高压安全阀的整定压力是()kPa

判断题总风缸安全阀的作用是当压力调节阀发生故障、空压机运转失去控制时,防止总风缸超压而发生爆炸危险。A对B错

单选题机车空压机正常工作时,控制风缸压力为()。A600KPAB500KPAC550KPAD450KPA

单选题库停后重新投入运用时,控制风缸供风的条件是(),可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作。A总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于700KPaB总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于900KPaC总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于700KPaD总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于900KPa

判断题当调压器失灵,总风缸空气压力达到900kPa时,保安阀开启,确保空压机和总风缸的安全。A对B错

填空题总风缸压力由750KPa升到900KPa,2台空压机同时工作时,时间应不超过()s。

判断题一号线地铁列车主空压机在总风缸压力为750kPa时空压机启动,在900kPa时停止。A对B错

多选题将空气压缩机扳键开关Z-CPR扳置“强泵”位,()。A两台空压机依次投入工作B当总风缸压力升至(1008±20)kPaC总风缸高压安全阀动作D当总风缸压力升至(1100±20)kPa

填空题城铁车辆当总风压力降到()时,调压器动作,启动空压机。当总风压力升至()时,调压器动作,空压机停止。