SS3B型电力机车电阻制动时,主变压器次边绕组()是电压为198V的励磁绕组,专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
励磁绕组在机车电阻制动时,向牵引电机的励磁绕组供电,额定电压110V。() 此题为判断题(对，错)。
励磁回路中灭磁电阻的作用()。 A、建立磁场B、调节转子电压C、防止转子绕组过电压D、将磁场能量变成热能
SS4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。A、牵引B、电制动C、运行D、非运行
5S4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。A、牵引B、电制动C、运行D、非运行
SS3B机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。A、牵引B、电制动C、惰行D、制动
牵引电动机的励磁绕组在（）。A、定子上B、转子上C、定转子均有D、无励磁绕组
电阻分路法是在励磁绕组旁并联电阻使流过励磁绕组中的电流增大,达到磁场削弱的目的。
励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V。
电阻制动工况，牵引电动机的励磁绕组（）后，由励磁电源柜供给励磁电流。
SS机车在电阻制动工况下主级绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
机车在电阻制动工况下，牵引电动机磁场过电流受到保护，如果牵引电动机磁场电流大于（），则主发电压限制为0V。A、820AB、840AC、860A
两位置转换开关的作用，一是改变机车的（）方向（牵引电动机励磁绕组中电流的方向）；二是机车牵引工况与制动工况的转换。
在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。
牵引电动机具有可逆性，牵引电动机在（），作为电动机运行，驱动机车轮对。A、牵引工况B、电阻制动工况C、小运转工况D、调车工况
韶山7E型电力机车在牵引工况下，牵引电动机满磁场时，电动机他励磁势和串励磁势各占50%。
在电阻制动工况下，机车轮对驱动牵引电动机转子，在励磁绕组磁场的作用下，变为（）运行。
发电机励磁回路中的灭磁电阻的作用为（）A、防止转子绕组间的过电压B、将转子磁场能量转变为热能加速灭磁C、防止励磁回路接地故障D、监测励磁回路接地故障
单选题主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。A牵引B电制动C惰行D制动
填空题电阻制动工况，牵引电动机的励磁绕组（）后，由励磁电源柜供给励磁电流。
单选题机车在电阻制动工况下，牵引电动机磁场过电流受到保护，如果牵引电动机磁场电流大于（），则主发电压限制为0V。A820AB840AC860A
填空题两位置转换开关的作用，一是改变机车的（）方向（牵引电动机励磁绕组中电流的方向）；二是机车牵引工况与制动工况的转换。
单选题牵引电动机的励磁绕组在（）。A定子上B转子上C定转子均有D无励磁绕组
判断题励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V。A对B错
单选题牵引电动机具有可逆性，牵引电动机在（），作为电动机运行，驱动机车轮对。A牵引工况B电阻制动工况C小运转工况D调车工况
填空题SS3B型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。