SS3B型电力机车电阻制动时,主变压器次边绕组()是电压为198V的励磁绕组,专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
励磁绕组在机车电阻制动时,向牵引电机的励磁绕组供电,额定电压110V。() 此题为判断题(对，错)。
一般同步发电机在（）的励磁工况下工作A、正常励磁B、过励磁C、欠励磁D、零励磁
SS4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。A、牵引B、电制动C、运行D、非运行
机车的（）工况是通过转换开关改变牵引电动机励磁绕组接线方式来实现的。
5S4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。A、牵引B、电制动C、运行D、非运行
直流电机的换向绕组应与（）A、主励磁绕组串联B、主励磁绕组并联C、电枢绕组串联D、电枢绕组并联
发电机的励磁容量是在正常工作状态下，发电机励磁绕组的电压与电流的乘积。
东风11型内燃机车在微机励磁工况下，当接地电流大于（）时，微机限制主发输出功率为零。
司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。
主电路布线是指主电路从变压器牵引绕组、励磁绕组至牵引电动机之间的电连接。
励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V。
SS机车在电阻制动工况下主级绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
辅助机组由主变压器的（）供电。A、主极绕组B、励磁绕组C、牵引绕组D、辅助绕组
劈相机由主变压器的（）供电。A、励磁绕组B、牵引绕组C、辅助绕组
在电阻制动工况下，机车轮对驱动牵引电动机转子，在励磁绕组磁场的作用下，变为（）运行。
为考核变压器在大的励磁涌流作用下的（）和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否会（）。冲击试验的次数：新变压器投入一般需冲击（），大修后的变压器投入一般需冲击（）
只在空载投入变压器情况下，有可能产生很大的励磁涌流。
单选题主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。A牵引B电制动C惰行D制动
单选题辅助机组由主变压器的（）供电。A主极绕组B励磁绕组C牵引绕组D辅助绕组
填空题在电阻制动工况下，机车轮对驱动牵引电动机转子，在励磁绕组磁场的作用下，变为（）运行。
填空题东风11型内燃机车在微机励磁工况下，当接地电流大于（）时，微机限制主发输出功率为零。
判断题励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V。A对B错
单选题劈相机由主变压器的（）供电。A励磁绕组B牵引绕组C辅助绕组
填空题SS3B型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
填空题司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。
填空题为考核变压器在大的励磁涌流作用下的（）和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否会（）。冲击试验的次数：新变压器投入一般需冲击（），大修后的变压器投入一般需冲击（）