船型系数小,船舶瘦长,航向稳定性好。( ) 此题为判断题(对，错)。
船舶设计的核心问题为()和()的确定。A、总布置设计B、船舶主要尺度C、船舶建筑形式D、船型系数E、船型技术经济分析与论证
船舶的主要要素有:()A、船舶排水量B、主尺度C、船型系数D、载重量E、航速
对于非布置型问、应该先从()入手,来进行确定船舶主要要素。A、重量B、吃水C、船长D、船型系数
船舶主尺度包括：A.方型系数、水线面系数和中剖面系数B.L/B，D/d，B/d等C.船长、船宽、型深和吃水D.船型尺度、最大尺度和登记尺度
下列＿不是远海溢油清除作业的方式。A.四船型装置B.三船型装置C.两船型装置D.单船型装置
静水力曲线图包括稳性曲线、浮性曲线、船型系数曲线三种。此题为判断题(对，错)。
下列（）不是远海溢油清除作业的方式。A、四船型装置B、三船型装置C、两船型装置D、单船型装置
能简明表示出船体几何形状特征和肥瘦程度的是（）A、主尺度B、主尺度比C、型线图D、船型系数
用来运输散装化学品的船舶，根据货物危害性大小、船壳受损后有毒货物泄漏可能性大小，分成（）种船型：A、Ⅰ、Ⅱ两种船型B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三种船型C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五种船型D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四种船型
表示船体平剖面肥瘦程度的船型系数是（）A、棱形系数B、方形系数C、水线面系数D、垂向棱形系数
表征船体设计水线面丰满程度的船型系数是（）。A、方型系数B、棱形系数C、中横剖面系数D、水线面系数
判断题海军系数法要求母型船与设计船的主尺度比、船型系数、型线的形状、相应速度应不接近。A对B错
判断题海军系数法要求母型船与设计船的主尺度比、船型系数比较接近。A对B错
单选题用于计算水对船舶的阻力和船体系数的船舶尺度是（） ①最大尺度； ②、船型尺度； ③登记尺度。A①、②；B②、③；C①、②、③；D②。
单选题表征船体设计水线面丰满程度的船型系数是（）。A方型系数B棱形系数C中横剖面系数D水线面系数
单选题计算船型系数时所用的尺度为（）。A周界尺度B最大尺度C登记尺度D船型尺度
单选题船舶搁浅后，脱浅所需拉力与（）有关。A船舶载重量、船型和主机功率B船型、主机功率和船与海底的摩擦系数C船型、主机功率和搁浅后损失的排水量D搁浅后损失的排水量及船与海底的摩擦系数
单选题下列哪种船型的船舶航向稳定性好？（）A船舶的长宽比大，船舶的方形系数大B船舶的长宽比小，船舶的方形系数小C船舶的长宽比大，船舶的方形系数小D船舶的长宽比小，船舶的方形系数大
单选题表示船体水下部分几何形状、面积或体积肥瘦程度的各种无因次系数的统称叫（）。A船型模数B主尺度比C船型系数
单选题船舶脱浅所需拉力与（）有关。A船舶排水量B主机功率C搁浅后损失的排水量及船与海底的摩擦系数D船型
单选题船舶在航道中航行，岸吸岸推（岸壁效应）的剧烈程度：（）.A与船速有关，与船型无关B与船速有关，与船型有关C与船速无关，与船型无关D与船速无关，与船型有关
单选题（）也叫理论尺度或计算尺度。船舶设计中主要是用船型尺度，它是计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度A登记尺度B最大尺度C船型尺度
填空题设计船型标准吃水T是指设计船型在（）时的吃水。