填空题60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆,采用()方式转换。

填空题
60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆,采用()方式转换。

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相关考题:

60kg/m钢轨18号提速道岔尖轨设()个牵引点。 A、2B、4C、4D、5

60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆,采用()方式转换。

60Kg/m钢轨9号提速道岔,尖轨设2个牵引点,两尖轨分别转换,并采用分动外锁闭装置,第二牵引点动程()mm。A、160B、120C、103D、82

60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部设有()器。

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出()的轨顶坡。

60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨,与60kg/m钢轨12号AT道岔相比,在理论可弯段轨底(),增加了尖轨强度,可避免尖轨在削弱断面处伤损。

60Kg/m钢轨18号提速道岔,导曲线采用圆曲线,尖轨长度为()mm。A、15620B、15640C、15660D、15680

60Kg/m钢轨9号提速道岔,尖轨设2个牵引点,两尖轨分别转换,并采用分动外锁闭装置,第一牵引点、第二牵引点动程分别为160mm和82mm。

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为()。

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨,第一牵引点动程为()。

60Kg/m钢轨30号提速道岔,尖轨与基本轨的平面连接线型为()。A、切线型B、半切线型C、割线型D、半割线型

分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式,设多个牵引点,9号和12号提速道岔均为()。

60Kg/m钢轨18号提速道岔,尖轨设()个牵引点,采用分动外锁闭装置。A、1B、2C、3D、4

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨,第二牵引点动程为()。

60kg/m钢轨提速12号道岔尖轨长为()。A、7.7mB、11.3mC、12.5mD、13.88m

提速道岔两尖轨之间通过连接杆连接。()

单选题60Kg/m钢轨18号提速道岔,尖轨设()个牵引点,采用分动外锁闭装置。A1B2C3D4

单选题60Kg/m钢轨18号提速道岔,导曲线采用圆曲线,尖轨长度为()mm。A15620B15640C15660D15680

填空题60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为()。

填空题60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出()的轨顶坡。

填空题60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨,第一牵引点动程为()。

填空题60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨,第二牵引点动程为()。

判断题60Kg/m钢轨9号提速道岔,尖轨设2个牵引点,两尖轨分别转换,并采用分动外锁闭装置,第一牵引点、第二牵引点动程分别为160mm和82mm。A对B错

判断题提速道岔两尖轨之间通过连接杆连接。()A对B错

填空题60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨,与60kg/m钢轨12号AT道岔相比,在理论可弯段轨底(),增加了尖轨强度,可避免尖轨在削弱断面处伤损。

单选题60Kg/m钢轨9号提速道岔,尖轨设()个牵引点。A1B2C3D4

单选题60Kg/m钢轨9号提速道岔,尖轨设2个牵引点,两尖轨分别转换,并采用分动外锁闭装置,第二牵引点动程()mm。A160B120C103D82