单选题在提高柴油机压缩比中的主要限制是()。A限制机械负荷B限制热负荷C限制曲轴上的最大扭矩DA+B

单选题
在提高柴油机压缩比中的主要限制是()。
A

限制机械负荷

B

限制热负荷

C

限制曲轴上的最大扭矩

D

A+B


参考解析

解析: 机械负荷限制了ε的上限。同时随着压缩比ε的升高,柴油机的最高爆发压力PZ提高的同时最高燃烧温度也提高,使柴油机的热负荷也增加,燃烧室部件的工作条件恶化。因此热负荷成为了限制ε的另一因素。

相关考题:

汽油机压缩比的提高,主要受爆震和()污染物排放的限制。 A.碳烟B.COC.HCD.NOx

在实际工作中,限制柴油机热负荷是采用() A、限制过量空气系数B、限制柴油机排烟温度C、限制柴油机热流量D、限制平均有效压力

柴油机在高原地区使用时,应适当提高柴油机的压缩比。() 此题为判断题(对,错)。

气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为A.名义压缩比B.几何压缩比C.有效压缩比D.行程失效系数

气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为()A、名义压缩比B、几何压缩比C、有效压缩比D、行程失效系数

什么是压缩比?柴油机压缩比高有何好处?

柴油机的压缩比一般在()内。

关于压缩比的叙述中,错误的说法是()A、压缩比提高,柴油机的热效率也相应有所提高B、压缩比降低,最高爆发压力也会相应降低C、高速柴油机的压缩比大于低速机D、在柴油机的运转过程中,压缩比的变化趋势是会逐渐增大

柴油机混合气形成时间极短,为提高混合气质量,柴油机都采用低压缩比。

提高柴油机压缩比的措施()。A、加大缸径B、加大转速C、提高增压压力D、增加连杆长度

关压缩比大小对柴油机工作影响的叙述中,不正确的是()A、压缩比增大,会使柴油机的起动性能提高B、压缩比增大,会使柴油机热效率有所提高C、压缩比增大,会使柴油机机械效率有所提高D、压缩比增大,最高爆发压力也会相应提高

下列措施中,能有效提高柴油机功率的是:()A、增大供油量B、提高压缩比C、增大进气压力D、增大过量空气系数

增压柴油机降低和限制压缩比是为了限制柴油机的机械负荷和热负荷。

柴油机采用废气涡轮增压后能()。A、提高柴油机功率B、降低柴油机耗油率C、提高柴油机压缩比D、A和B

下列有关压缩比的说法中,错误的是:()A、压缩比大,说明空气被压缩得很厉害。B、压缩比对燃油的好坏和柴油机所受机械负荷的影响很大。C、压缩比大可以提高柴油机的热效率。D、压缩比的大小不随柴油机机型的变化而改变。

非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是()。)A、柴油机充气效率低B、柴油机转速低C、柴油机压缩比高D、受冒烟限制,平均过量空气系数大

柴油机的经济性比汽油机经济性好的主要原因是柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高。

柴油机在高原地区使用,应适当提高柴油机的压缩比。

单选题柴油机采用废气涡轮增压后能()。A提高柴油机功率B降低柴油机油耗率C提高柴油机压缩比DA+B

单选题关压缩比大小对柴油机工作影响的叙述中,不正确的是()A压缩比增大,会使柴油机的起动性能提高B压缩比增大,会使柴油机热效率有所提高C压缩比增大,会使柴油机机械效率有所提高D压缩比增大,最高爆发压力也会相应提高

单选题柴油机采用废气涡轮增压后能()。A提高柴油机功率B降低柴油机耗油率C提高柴油机压缩比DA和B

判断题柴油机的经济性比汽油机经济性好的主要原因是柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高。A对B错

单选题气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为()。A有效压缩比B几何压缩比C实际压缩比D行程失效系数

单选题非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是()A受冒烟限制,平均过量空气系数大B柴油机充气效率低C柴油机转速低D柴油机压缩比高

单选题下列有关压缩比的说法中,错误的是:()A压缩比大,说明空气被压缩得很厉害。B压缩比对燃油的好坏和柴油机所受机械负荷的影响很大。C压缩比大可以提高柴油机的热效率。D压缩比的大小不随柴油机机型的变化而改变。

单选题大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是()。A限制机械负荷B限制曲轴最大扭矩C限制往复惯性力D限制离心惯性力

单选题汽油机压缩比的提高,主要受爆震和()污染物排放的限制。A碳烟BCOCHCDNOx