填空题液压轮缸张开的制动器，单就制动效能而言，制动力矩由大到小的顺序是：（）、（）、（）。

填空题
液压轮缸张开的制动器，单就制动效能而言，制动力矩由大到小的顺序是：（）、（）、（）。

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液压制动系统中,制动器的张开结构是() A.制动主缸B.制动轮缸C.调整凸轮D.制动蹄片
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制动系统是由()组成的。A、制动蹄、制动鼓、轮缸和主缸B、制动盘、制动快、轮缸和主缸C、制动器和制动驱动机构D、轮缸和主缸
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液压制动是指车轮制动器的()由液压驱动。 A、主缸B、举升缸C、轮缸D、总泵
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在不制动时,液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压不正确的是() A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、、轮缸高于主缸
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鼓式制动器就制动效能而言，在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下，对摩擦助势作用利用的充分度依次是（）A、自增力式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器B、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双从蹄式制动器C、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器D、自增力式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器
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在不制动时，液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（）。A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、轮缸高于主缸D、有时主缸高，有时轮缸高
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液压轮缸张开的制动器，单就制动效能而言，制动力矩由大到小的顺序是：（）、（）、（）。
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单向平衡式制动器的张开机构是（）。A、一个双向轮缸B、两个单向轮缸C、两个双向轮缸D、一个凸轮
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堆取料机的变幅机构制动器（）是制动力矩降低的重要原因。A、液压缸缺油B、弹簧调整过松
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起重机“打滑”原因：电动机功率选择（）、车轮（）、制动器制动力矩过大，制动时间少于3--4s。A、过大B、过小C、轮压小D、轮压大
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两个驱动车轮装有制动器的制动效能比四轮装有制动器的车辆好。
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汽车制动器（）的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。A、推杆B、后活塞C、制动轮缸D、回位弹簧
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人力液压制动系统的组成包括（）A、制动主缸B、制动轮缸C、油管D、制动器
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液压制动装置由（）等组成。A、踏板B、双腔制动主缸C、前后车轮制动器D、制动管路
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单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、（）以及油管组成。A、轮毂B、制动底板C、制动蹄D、制动器
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汽车前后轮采用双向助势平衡式制动器，每个制动器中的两个轮缸分属于两套不同的液压管路。其中一套液压部分或气压部分失效，所有车轮制动器仍可工作，只是变成自动增力式制动器。
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对液压制动而言，（）故障，制动轮缸故障、制动器故障和其它机件发生故障都将直接影响到制动效能不良。
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简单非平衡式制动器制动时轮缸对左右制动蹄施以大小相等的作用力，左右制动蹄压向制动鼓的作用力是（）的。A、相等B、左大、右小C、左小、右大D、反复变化
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盘式制动器与鼓式制动器相比，描述准确的是（）A、盘式制动器无摩擦助势作用，制动效能较低，但受摩擦系数的影响较小B、盘式制动器浸水后效能降低比较少C、在制动力矩相同情况下，尺寸和质量一般比较小D、制动盘的热膨胀量小，需要经常调整制动器间隙
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在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。A、主缸高于轮缸B、主缸低于轮缸C、轮缸主缸相同D、不确定
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ABS系统工作时，车轮制动器轮缸的制动液压来自于（）。A、制动主缸油压B、ABS回油泵油压C、ASR液压泵油压D、自动变速器油泵
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按制动蹄张开装置的不同，鼓式制动器分为（　）张开式和气压驱动凸轮张开式两大类。A、齿轮B、皮带C、液压驱动轮缸D、链条
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判断题轮缸式制动器：促动力由液压轮缸产生。A对B错
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单选题下列常见的鼓式轮缸式制动器就制动效能而言，在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下，制动效能从大到小的顺序是（）。 1、领从蹄式制动器 2、双领蹄式制动器 3、自增力式制动器 4、双从蹄式制动器A1-2-3-4B2-4-1-3C3-2-1-4D4-3-2-1
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单选题液压制动是指车轮制动器的（）由液压驱动。A主缸B举升缸C轮缸D总泵
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单选题单向平衡式制动器的张开机构是（）。A一个双向轮缸B两个单向轮缸C两个双向轮缸D一个凸轮
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