使用电力机车调车时，如电分段绝缘器在站内时，应使机车距电分段绝缘器不少于（）米处停车。
接触网的电分段可分为（）和纵向电分段。A、横向电分段B、分段绝缘器C、分相绝缘器D、断路器
同一条接触网沿线路方向进行的电分段叫（），它用于沿线路方向接触网之间的电分段。A、纵向电分段B、分段绝缘器C、分相绝缘器D、断路器
分段绝缘器检修作业，分段绝缘器检修作业程序：检查分段绝缘器的主绝缘，状态良好，必要时进行（）。A、清扫B、施工C、配合D、监管
分段绝缘器检修作业，分段绝缘器检修作业程序：调整吊索，使分段绝缘器两侧等高；检查分段绝缘器各部（）。A、螺栓B、支柱C、硬横梁D、软横跨
分段绝缘器检测项目主要包括：（）。A、测量分段绝缘器中心位置B、测量分段绝缘器水平位置C、测量分段绝缘器负驰度D、测量主绝缘磨耗情况
接触网各线路之间进行的电分段叫（），它用于复线上下行股道间，车站，车场各股道间的接触网电分段。A、横向电分段B、分段绝缘器C、分相绝缘器D、断路器
一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用（）实现电分段。A、分段B、分相绝缘器C、绝缘锚段关节D、非绝缘锚段关节
分段绝缘器和绝缘锚段关节都是用于同相间的电分段，所以可相互替代。
上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于（ ）m；分段绝缘器的空气绝缘间隙不应小于（ ）mm。A、1.6；300B、2；400C、2；500D、1.6；600
复线上下行股道间，车站，车场各股道间的接触网电分段属于（）A、纵向电分段B、横向电分段C、分段绝缘器D、渡线电分段
上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.2m；分段绝缘器的空气绝缘间隙不应小于300mm。
DXF-1.6型分段绝缘器是一种新型电分段绝缘器，爬距达（）mm。A、920B、1200C、1600D、1800
分段绝缘器检修作业，分段绝缘器检修技术标准：适用于工频单相25KV电气化铁道接触网用（）电分段，大西高铁采用DXF—（1.6）Ⅱ型。A、同相B、同步C、同向D、同轴
安装分段、分相绝缘器时，安装好后的分段、分相绝缘器应保持原有锚段的张力及补偿器距地面的原有高度。
单选题一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用（）实现电分段。A分段B分相绝缘器C绝缘锚段关节D非绝缘锚段关节
多选题分段绝缘器检测项目主要包括：（）。A测量分段绝缘器中心位置B测量分段绝缘器水平位置C测量分段绝缘器负驰度D测量主绝缘磨耗情况
问答题使用电力机车调车时，如电分段绝缘器在站内时，应使机车距电分段绝缘器不少于几米处停车？
单选题分段绝缘器的爬电距离不应小于（）。A1200mmB1500mmC1600mmD1900mm
单选题DXF-1.6型分段绝缘器是一种新型电分段绝缘器，爬距达（）mm。A920B1200C1600D1800
判断题上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.2m；分段绝缘器的空气绝缘间隙不应小于300mm。A对B错
单选题接触网的电分段可分为横向电分段和（）A纵向电分段B分段绝缘器C分相绝缘器D断路器
单选题上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于（ ）m；分段绝缘器的空气绝缘间隙不应小于（ ）mm。A1.6；300B2；400C2；500D1.6；600
单选题分段绝缘器尽可能安装在轨道中心线上，允许偏差为（）mm，分段绝缘器导流板距邻线接触线距离≥1500mm，在曲线段安装分段绝缘器，尽量将相邻的两定位拉出值调至0。A20B30C50D80
单选题接触网各线路之间进行的电分段叫（），它用于复线上下行股道间，车站，车场各股道间的接触网电分段。A横向电分段B分段绝缘器C分相绝缘器D断路器
单选题分段绝缘器检修作业，分段绝缘器检修作业程序：调整吊索，使分段绝缘器两侧等高；检查分段绝缘器各部（）。A螺栓B支柱C硬横梁D软横跨
单选题同一条接触网沿线路方向进行的电分段叫（），它用于沿线路方向接触网之间的电分段。A纵向电分段B分段绝缘器C分相绝缘器D断路器