在分段绝缘器处的承力索、接触线应在同一垂直平面内,并位于线路轨平面中心垂直位置,施工允许偏差为() A、±100mmB、±50mmC、±150mm
分段绝缘器的安装形式中承力索是用悬式绝缘子(或其他绝缘部件)绝缘,接触线是用分段绝缘器绝缘。() 此题为判断题(对，错)。
分段绝缘器导流板与（）连接处过渡平滑。A、接触线B、汇流排C、定位D、汇流排连接板
电分段锚段关节接触线分段绝缘子或绝缘杆的下裙边应高于工作支接触线（）mm以上。
分段绝缘器检修作业，分段绝缘器检修技术标准：金属滑道、绝缘辅助滑道与接触线在同一平面，并与轨平面水平，最大误差不得超过（）mm。A、10B、8C、6D、4
分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于（）mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑，与受电弓接触部分应与轨面连线平行，车辆双向行驶均不打弓。
分段绝缘器检修作业，分段绝缘器检修技术标准：分段绝缘器安装高度，按设计行车速度所要求的抬升力，用钢尺测取所安装的高度值，允许偏差为（）mmA、±5B、±10C、±15D、±20
分段绝缘器安装在：（）等处。A、车站装卸线B、机车整备线C、电力机车库线D、专用线
分段绝缘器检测项目主要包括：（）。A、测量分段绝缘器中心位置B、测量分段绝缘器水平位置C、测量分段绝缘器负驰度D、测量主绝缘磨耗情况
分段绝缘器应位于（）中心，一般情况下偏差不超过100mm。A、线路B、受电弓C、线岔D、渡线
属于分段绝缘器组成的部件有：（ ）。A、绝缘器B、导流板C、电联接线D、桥绝缘子等
分段绝缘器顺线路方向中心线应和受电弓中心重合，一般情况下允许误差不超过（）mm
接触网各线路之间进行的电分段叫（），它用于复线上下行股道间，车站，车场各股道间的接触网电分段。A、横向电分段B、分段绝缘器C、分相绝缘器D、断路器
分段绝缘器的安装形式中承力索是用悬式绝缘子（或其他绝缘部件）绝缘，接触线是用分段绝缘器绝缘。
分段绝缘器检修作业，分段绝缘器检修技术标准：承力索、接触线应在同一（），一般情况下误差不超过100mm。A、垂直面内B、绝缘器C、应位于D、受电弓中心
分段绝缘器的安装一般使用车梯作业或者人工在接触线上作业。
承力索与分段绝缘器两主绝缘棒中心的连线（）轨面线路中心，允许误差为（）mm。
复线上下行股道间，车站，车场各股道间的接触网电分段属于（）A、纵向电分段B、横向电分段C、分段绝缘器D、渡线电分段
单选题分段绝缘器导流板与（）连接处过渡平滑。A接触线B汇流排C定位D汇流排连接板
填空题分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于（）mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑，与受电弓接触部分应与轨面连线平行，车辆双向行驶均不打弓。
单选题分段绝缘器检修作业，分段绝缘器检修技术标准：金属滑道、绝缘辅助滑道与接触线在同一平面，并与轨平面水平，最大误差不得超过（）mm。A10B8C6D4
单选题分段绝缘器检修作业，分段绝缘器检修技术标准：分段绝缘器安装高度，按设计行车速度所要求的抬升力，用钢尺测取所安装的高度值，允许偏差为（）mmA±5B±10C±15D±20
判断题分段绝缘器的安装形式中承力索是用悬式绝缘子（或其他绝缘部件）绝缘，接触线是用分段绝缘器绝缘。A对B错
单选题复线上下行股道间，车站，车场各股道间的接触网电分段属于（）A纵向电分段B横向电分段C分段绝缘器D渡线电分段
单选题下列有关分段绝缘器与列车行车方向的相对安装方向的选项正确的是（）。A刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧B短导流板端为车辆受电弓进入侧C刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧，短导流板端为车辆受电弓进入侧。D刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓进入侧，短导流板端为车辆受电弓出弓侧
单选题在分段绝缘器处的承力索、接触线应在同一垂直平面内，并位于线路轨平面中心垂直位置，施工允许偏差为（）。A±100mmB±50mmC±150mm
多选题分段绝缘器检修作业，分段绝缘器检修技术标准：承力索、接触线应在同一（），一般情况下误差不超过100mm。A垂直面内B绝缘器C应位于D受电弓中心