起下钻铤时,安全卡瓦应卡在距卡瓦上部()m处。 A、0.01〜0.05B、0.05〜0.10C、0.10〜0.15D、0.15〜0.20
齿轮泵一般规定壳壁与齿顶径向间隙()mm。 A、0.05~0.1B、0.1~0.15C、0.15~0.2D、0.2～0.25
上海—120推土机发动机连杆轴颈与连杆大头轴承孔间隙超过( )mm 时应调换。A.0.10B.0.15C.0.20D.0.25
齿轮式机油泵组装后，主被动齿轮与泵盖之间的间隙在（）左右，最大不超过（）A、0.10、0.15B、0.05、0.15C、0.05、0.20D、0.01、0.25
如果主油泵窜动，就会带着调速器一起窜动，从而引起负荷摆动。因此主油泵推力瓦间隙一般在（）mm范围为宜。A、0.05～0.10B、0.10～0.15C、0.15～0.20D、0.20～0.25
为了增加冲模寿命，每次刃磨量应为（）mm。A、0.05-0.1B、0.1-0.15C、0.15-0.20D、0.20-0.5
齿轮泵齿顶与壳体的径向间隙为（）mm。A、0.05—0.10B、0.10—0.15C、0.15—0.20
凸轮轴与轴承径向配合间隙一般为（）mmA、0.05一0.10B、0.08一0.20C、0.10一0.25D、0.05一0.15
热喷涂中喷涂结合层（底层）的厚度约为（）mm。A、0.05～0.10B、0.10～0.15C、0.15～0.20D、0.20～0.25
一级甲醇的水分含量应为（）。A、≤0.10%B、≤0.15%C、≤0.20%D、≤0.25%
滑动轴承的上瓦顶部间隙应为轴颈直径的（）。A、0.15%～0.2%；B、0.20%～0.25%；C、0.05%～0.1%；D、0.10%～0.15%。
离心泵密封环和叶轮配合处的每侧径向间隙一般应为叶轮密封环处直径的（）。A、0.10%～0.15%；B、0.15%～0.20%；C、0.05%～0.10%；D、越小越好。
曲轴连杆组装配后，连杆大头侧间隙对于小型车一般在（）mm。A、0.05-0.10B、0.10-0.15C、0.15-0.20D、0.20-0.25
气缸磨损的检测若超过规定的使用极限，即比原标准直径大（）mm，则应重新加工气缸。A、0.05-0.10B、0.10-0.15C、0.15-0.20D、0.20-0.25
测量密封瓦与轴径的总间隙，一般为（）mm。A、0.15—0.25B、0.10—0.15C、0.20—0.25D、0.25—0.30
轴承座上的挡油环与轴颈之间的间隙，一般上部间隙为（）mm，两侧为（）mm，下部为（）mm。A、0.05～0.15B、0.05～0.10C、0.10～0.20D、0.20～0.25
东风EQ1090型汽车曲轴轴向间隙应该不大于（）mmA、0.30～0.35B、0.20～0.25C、0.10～0.15D、0.05～0.10
直尺和厚薄规测量间隙一般不大于（）mm。A、0.05～0.10B、0.10～0.15C、0.15～0.20
汽车发动机飞轮齿圈配合过盈量应为（）mm。A、0.100.15～B、0.200.40～C、0.250.64～D、0.050.25～
大型机床蜗杆、蜗轮的正常啮合侧隙应为（）mm。A、0.01～0.05B、0.05～0.01C、0.10～0.15D、0.15～0.20
液压系统的压力阀在卸荷状态时，其压力应不超过（）Mpa。A、0.05～0.10B、0.10～0.15C、0.15～0.20D、0.20～0.25
单选题气缸磨损的检测若超过规定的使用极限，即比原标准直径大（）mm，则应重新加工气缸。A0.05-0.10B0.10-0.15C0.15-0.20D0.20-0.25
单选题齿轮泵齿顶与壳体的径向间隙为（）mm。A0.05—0.10B0.10—0.15C0.15—0.20
单选题凸轮轴与轴承径向配合间隙一般为（）mmA0.05一0.10B0.08一0.20C0.10一0.25D0.05一0.15
单选题结冰路面的滚动阻力系数（）。A0.05-0.10B0.20-0.25C0.015-0.030D0.05-0.15
单选题离心泵密封环和叶轮配合处的每侧径向间隙一般应为叶轮密封环处直径的（）。A0.10%～0.15%；B0.15%～0.20%；C0.05%～0.10%；D越小越好。
单选题曲轴连杆组装配后，连杆大头侧间隙对于小型车一般在（）mm。A0.05-0.10B0.10-0.15C0.15-0.20D0.20-0.25