单选题凸轮轴与轴承径向配合间隙一般为()mmA0.05一0.10B0.08一0.20C0.10一0.25D0.05一0.15

单选题
凸轮轴与轴承径向配合间隙一般为()mm
A

0.05一0.10

B

0.08一0.20

C

0.10一0.25

D

0.05一0.15


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艉轴承间隙一般是在距艉轴承后端面()处所测的径向间隙。 A、200mmB、150mmC、100mmD、500mm

一般情况下,滚动轴承与轴的()间隙为0.02---0.05mm。 A.膨胀B.轴向C.径向D.配合

滚动轴承径向配合要求:轴承外圈与轴承盖之间有0.05—0.1mm的()间隙。 A.轴瓦B.配合C.径向D.膨胀

柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是:凸轮轴与轴承、轴承与缸体座(),造成轴承外圆随凸轮轴一起转动,由于长时间间隙太大,而振裂座孔。 A、配合正常B、配合不当C、研磨不好D、常温启动

柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显,怠速也能听到,高速时一般小时,单缸断火声响不变,此故障一般是()。 A.主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B.气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C.凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

滚动轴承与轴承端盖配合,一级要求0.—0.05mm的间隙,因为滚动轴承与端盖是紧密配合,在运行过程中由于轴向位移,滚动轴承要随轴而转动,如果无间隙会使轴承径向间隙消失,使轴承滚动体卡住。A对B错

轴与轴承组装时,应先清洗轴承与端盖,并测量轴承与轴的配合、轴承的()间隙。A轴向;B径向;C轴向和径向;D端向。

汽油机铝合金缸体的凸轮轴轴承外颈与轴承座孔配合间隙为0.03~0.07mm。

凸轮轴与轴承径向配合间隙一般为()mmA、0.05一0.10B、0.08一0.20C、0.10一0.25D、0.05一0.15

轴与轴承组装时,应先清洗轴与轴承端盖等,并测量轴承与轴的配合,轴承的()间隙。A、轴向B、径向C、实际D、工作

轴承外圈与轴承盖之间一般有()mm的径向间隙。A、0.05—0.10;B、0.5--1;C、0.1—0.5.

轴与轴承组装时,测量轴承与轴的配合轴承的()间隙。A、轴向B、径向C、轴向和径向

机械设备或工装装用径向滚珠轴承时,轴承内圈与轴的配合通过采用基孔制的间隙配合。

用()检查凸轮轴承与凸轮轴径之径间间隙为0.16~0.35mm。A、百分表B、游标卡尺C、深度尺D、塞尺

滚齿机滚刀主轴与前轴承的配合间隙为0.02~0.03mm。

轴与轴承组装时,应先清洗轴承和(),并测量轴承与轴的配合,轴承的径向间隙。

直径D为250mm的轴与轴瓦配合时,其径向间隙应为多少?

滚动轴承与轴承盖配合一般要有:0.05~0.1mm的间隙。

当轴所受的径向力很小时,可以使用两个径向轴承,而不用止推轴承,但径向轴承与轴承压盖之间应当()。A、留有适当的间隙B、采用过渡配合C、采用过盈配合D、何种配合都行

凸轮轴轴承刮配厚度为()的过盈量加上()配合间隙之和。

柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显,怠速也能听到,高速时一般小时,单缸断火声响不变,此故障一般是()。A、主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B、气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C、凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D、活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

轴径为¢160mm的轴与其相配合的滑动轴承,其径向间隙应为()最为适宜。

发动机大修后凸轮轴()间隙为0.19~0.50mm。A、径向B、纵向C、轴向D、切向

滚动轴承与轴承孔的配合间隙一般为0到0.05mm,大修允许0到0.075mm,使用极限为0.10mm。

凸轮轴轴承外径与座孔配合为()。A、过盈配合B、过渡配合C、间隙配合

凸轮轴承外径与座孔配合()。A、过盈B、过渡C、间隙D、无要求

自动调整臂与凸轮轴花键配合间隙应不大于0.50mm。