单选题结冰路面的滚动阻力系数()。A0.05-0.10B0.20-0.25C0.015-0.030D0.05-0.15

单选题
结冰路面的滚动阻力系数()。
A

0.05-0.10

B

0.20-0.25

C

0.015-0.030

D

0.05-0.15


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良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数()(填“大”或“小”)。

提高路表面的粗糙度,其目的是为了()。 A、减小滚动阻力B、减小惯性阻力C、提高动力性D、增大附着力

汽车滚动阻力大增加油耗,汽车滚动阻力系数与路面的类型、行驶速度、轮胎结构和()等有关。A、轮胎气压;B、迎风面积;C、底盘结构;D、车身重量。

以下各种路面的汽车滚动阻力系数最小的是()。

简述滚动阻力系数的影响因素。

滚动阻力在汽车行驶阻力中所占比例很大,在汽车使用过程中应力求增加滚动阻力系数。

良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数()

汽车在松软路面上行驶,降低轮胎气压可使(),从而提高其通过性能。A、附着系数增加B、滚动阻力减少C、滚动阻力增加,附着系数减少D、滚动阻力增加

滚动阻力的系数

分析滚动阻力偶与滚动阻力系数的关系。

在分析汽车行驶阻力时,不必具体考虑车轮滚动时所受到的滚动阻力偶矩,而只要知道滚动阻力系数求出滚动阻力便可以了。

滚动阻力系数的大小与()等有关。A、路面的种类B、行驶车速C、轮胎的构造、材料D、轮胎的气压

滚动阻力等于滚动阻力系数与车轮负荷之()A、乘积B、和C、差值D、反比

汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶,由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小,会使汽车动力性能大大降低。

汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()A、轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

汽车在松软路在上行驶,降低轮胎气压可以使( ),从而提高其通过性能。A、附着系数增加B、滚动阻力减少,附着系数增加C、滚动阻力增大,附着系数减少D、滚动阻力减少

车轮滚动时的滚动阻力等于车轮负荷()滚动系数。

机翼表面结冰会使摩擦阻力(),升力系数(),临界迎角()。

多选题关于摩擦力的描述正确的是( )A摩擦力的大小与正压力的大小有关B摩擦力的大小与摩擦系数的大小有关C粗糙平面的摩擦系数大于平滑面的摩擦系数D滚动摩擦力系数最小E滚动摩擦力是对圆形物体滚动的阻力

问答题分析滚动阻力偶与滚动阻力系数的关系。

填空题以下各种路面的汽车滚动阻力系数最小的是()。

填空题良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数()

判断题在分析汽车行驶阻力时,不必具体考虑车轮滚动时所受到的滚动阻力偶矩,而只要知道滚动阻力系数求出滚动阻力便可以了。A对B错

填空题机翼表面结冰会使摩擦阻力(),升力系数(),临界迎角()。

多选题滚动阻力系数的大小与()等有关。A路面的种类B行驶车速C轮胎的构造、材料D轮胎的气压

判断题滚动阻力等于滚动阻力系数与质量的乘积。A对B错

单选题滚动阻力等于滚动阻力系数与车轮负荷之()A乘积B和C差值D反比