JT-C型一体化机车信号设备主机连接板上的A/B机切换按钮用来人工切换A或B机 为在线工作状态。
JT-C系列机车信号在检测时按压转换按钮以实现（）人工切换，以便检测某一指定主机板。
JT-C型机车信号主机连接板上的A/B机切换按钮，用来人工切换A或B机为（）。
JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现电源分配、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
JT-C系列机车信号在（）条件下操作载频切换装置需要人工介入。A、主机上电后或故障复位后B、机车连挂后始发C、接收载频切换信息码失效后D、非自动切换区段
JT-C系列机车信号车载系统前后端切换条件不稳，可能造成信号机单灯位灭灯。
JT-C系列机车信号设备可进行闭环测试，测试时人工切换A、B机为故障切换。
JT-C机车信号主机采用双套热备方式，工作机故障时自动切换到备用机，切换时间应不大于（）。A、1sB、0.4sC、0.5sD、0.2s
JT-C系列机车信号主机连接板上的MB机切换按钮，用来人工切换A或B机为在线工作状态。
连接板上的A、B按钮是（）。A、端位转换按钮B、故障切换按钮C、主机A、B板人工切换按钮
JT-C系列机车信号主机连接板中设有双极性保持继电器，其作用描述正确的是（）。A、切换前后端感应信号B、接通电源C、电源转换D、A、B主机板切换
在JT－C系列机车信号主机连接板的争先电路中可以看出，有（）种外界条件决定是由A机或B机工作。A、1B、2C、3D、4
JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现（）、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
单选题连接板上的A、B按钮是（）。A端位转换按钮B故障切换按钮C主机A、B板人工切换按钮
填空题JT-C系列机车信号主机双机切换时间不大于（）。
填空题JT-C型机车信号主机连接板上的A/B机切换按钮，用来人工切换A或B机为（）。
填空题JT-C系列机车信号在检测时按压转换按钮以实现（）人工切换，以便检测某一指定主机板。
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现（）、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现电源分配、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
填空题JT-C系列机车信号主机完成（）输出的切换。
判断题JT-C系列机车信号设备可进行闭环测试，测试时人工切换A、B机为故障切换。A对B错
判断题JT-C型一体化机车信号设备主机连接板上的A/B机切换按钮用来人工切换A或B机 为在线工作状态。A对B错
单选题在JT－C系列机车信号主机连接板的争先电路中可以看出，有（）种外界条件决定是由A机或B机工作。A1B2C3D4
单选题JT-C系列机车信号主机连接板中设有双极性保持继电器，其作用描述正确的是（）。A切换前后端感应信号B接通电源C电源转换DA、B主机板切换
多选题JT-C系列机车信号在（）条件下操作载频切换装置需要人工介入。A主机上电后或故障复位后B机车连挂后始发C接收载频切换信息码失效后D非自动切换区段