试分析JT-C机车信号“A、B机不能正常切换”现象的故障原因。
JT-C系列机车信号接线盒具有（）机车信号测试仪测试接口.
计算机联锁系统出现故障影响正常使用时，应首先进行（），必要时可采取关机复位的应急办法。A、办理设备停用B、重新启动C、测试查找D、人工切换
JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的（）测试。
JT-C型一体化机车信号设备主机连接板上的A/B机切换按钮用来人工切换A或B机 为在线工作状态。
JT-C型机车信号主机连接板上的A/B机切换按钮，用来人工切换A或B机为（）。
JT-C型机车信号主机完成（）输出的切换，故障时自动关断点灯输出。
机车信号设备采用（），工作机故障时自动切换到备用机，切换时间不应大于0.5s。
JT-C系列机车信号在（）条件下操作载频切换装置需要人工介入。A、主机上电后或故障复位后B、机车连挂后始发C、接收载频切换信息码失效后D、非自动切换区段
JT-C系列机车信号车载系统前后端切换条件不稳，可能造成信号机单灯位灭灯。
JT-C系列机车信号设备可进行闭环测试，测试时人工切换A、B机为故障切换。
JT-C机车信号主机采用双套热备方式，工作机故障时自动切换到备用机，切换时间应不大于（）。A、1sB、0.4sC、0.5sD、0.2s
JT-C机车信号系统利用车载便携式测试设备主要测试哪些内容，利用JT-C机车信号专用测试台时又主要测试哪些内容？
JT-C系列机车信号主机连接板上的MB机切换按钮，用来人工切换A或B机为在线工作状态。
判断题JT-C系列机车信号主机连接板上的MB机切换按钮，用来人工切换A或B机为在线工作状态。A对B错
填空题JT-C型机车信号主机连接板上的A/B机切换按钮，用来人工切换A或B机为（）。
单选题JT-C系列机车信号主机在接收到（）的载频切换信息时，可自动切换载频。A18.0HzB19.1HzC25.7HzD27.5Hz
单选题JT-C型机车信号在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于（）后，恢复按照载频选择（上下）开关进行信息切换。A5sB6sC8sD10s
填空题JT-C系列机车信号主机完成（）输出的切换。
判断题JT-C型一体化机车信号设备主机连接板上的A/B机切换按钮用来人工切换A或B机 为在线工作状态。A对B错
问答题试分析JT-C机车信号“A、B机不能正常切换”现象的故障原因。
多选题JT-C系列机车信号在（）条件下操作载频切换装置需要人工介入。A主机上电后或故障复位后B机车连挂后始发C接收载频切换信息码失效后D非自动切换区段
单选题JT-C系列机车信号主机在接收（）的载频切换信息时，可自动切换或锁定载频。A18.0HZB19.1HZC25.7HZD27.5HZ
填空题机车信号设备采用（），工作机故障时自动切换到备用机，切换时间不应大于0.5s。