单选题动车组运行方向首端司机室头灯向前显示()灯光。A白色B红色C黄色D橙色

单选题
动车组运行方向首端司机室头灯向前显示()灯光。
A

白色

B

红色

C

黄色

D

橙色


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。() 此题为判断题(对,错)。

南京地铁一号线电客车在选择运行方向后退时() A.受控司机室尾灯亮,非受控司机室头灯亮B.受控司机室头灯亮,非受控司机室尾灯亮C.受控司机室头、尾灯亮,非受控司机室尾灯亮D.受控司机室头、尾灯亮,非受控司机室头、尾灯也亮

设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。

CRH2型动车组显示控制装置分别设置在两端司机室,采用双系冗余设计,共计四套

CRH380A统型动车组运行方向尾部司机室头灯向后显示()灯光。A、白色B、黄色C、红色D、绿色

动车组始发开车后,随车机械师在主控端司机室内监控司机室设备状态,运行5分钟后离开。

动车组运行方向尾部司机室头灯向后显示()灯光。A、白色B、黄色C、红色D、绿色

《动车组列车服务质量规范》规定,可旋转式座椅转向()。A、司机室方向B、餐车C、列车运行方向D、旅客下车方向

动车组运行方向首端司机室头灯向前显示()灯光。A、白色B、红色C、黄色D、橙色

动车组调车作业时,司机必须在动车组运行方向的()操作。

南京地铁一号线电客车在选择运行方向后退时()A、受控司机室尾灯亮,非受控司机室头灯亮B、受控司机室头灯亮,非受控司机室尾灯亮C、受控司机室头、尾灯亮,非受控司机室尾灯亮D、受控司机室头、尾灯亮,非受控司机室头、尾灯也亮

列车实际运动方向车首驾驶室为头端司机室。

动车组进行转线、调车作业时,司机必须在运行方向的()司机室操纵运行。

列车在双线区段()运行时,机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光;列车尾部两个侧灯,向后显示红色灯光,向前显示白色灯光。A、正方向B、反方向C、双向

CRH380AL型动车组司机室布置在动车组两端的头车上,是司机对动车组的()。

动车组无火回送时,运行方向首端司机室向前显示红色灯光,昼间可不显示,运行方向尾部司机室向后显示红色灯光。()

动车组操纵端司机室头车玻璃外层裂损但内层完好时,动车组限速()运行;如内、外层玻璃全部破损,动车组限速()运行。

填空题CRH380AL型动车组司机室布置在动车组两端的头车上,是司机对动车组的()。

判断题设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。A对B错

单选题动车组运行方向尾部司机室头灯向后显示()灯光。A白色B黄色C红色D绿色

判断题动车组无火回送时,运行方向首端司机室向前显示红色灯光,昼间可不显示,运行方向尾部司机室向后显示红色灯光。()A对B错

单选题动车组运行方向首端司机室头灯向前显示()灯光。A白色B红色C黄色D橙色

单选题CRH380A统型动车组运行方向尾部司机室头灯向后显示()灯光。A白色B黄色C红色D绿色

填空题动车组调车作业时,司机必须在动车组运行方向的()操作。

填空题动车组进行转线、调车作业时,司机必须在运行方向的()司机室操纵运行。

单选题列车在双线区段()运行时,机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光;列车尾部两个侧灯,向后显示红色灯光,向前显示白色灯光。A正方向B反方向C双向

填空题动车组操纵端司机室头车玻璃外层裂损但内层完好时,动车组限速()运行;如内、外层玻璃全部破损,动车组限速()运行。

单选题《动车组列车服务质量规范》规定,可旋转式座椅转向()。A司机室方向B餐车C列车运行方向D旅客下车方向