CRH2型动车组显示控制装置分别设置在两端司机室，采用双系冗余设计，共计四套

CRH2型动车组显示控制装置分别设置在两端司机室，采用双系冗余设计，共计四套

相关考题：

CRH2型及CRH380AL型动车组，每列均配置12个铁鞋、4个止轮器，两端司机室各设置6个铁鞋、2个止轮器( )。
查看答案
CRH2型动车组高压机器箱设置了高压联锁装置( )。
查看答案
CRH2型动车组的（）有压紧装置。A、司机室隔门B、侧拉门C、司机室侧门D、乘务室门
查看答案
CRH2型动车组下列门中哪个门有压紧装置？（）A、司机室隔门B、侧拉门C、司机室侧门
查看答案
CRH2型动车组司机室配电区的主要设备包括什么?
查看答案
CRH2型动车组首尾车辆设有司机室，可双向驾驶。
查看答案
CRH2型动车组可与同型动车组重联运行，两列CRH2动车组的联挂与解编可以在司机室操作自动进行，紧急情况下也可以（）操作。
查看答案
CRH2型动车组司机室前窗正面玻璃结构为（），中间夹三层PVB胶板，内部采用钨丝进行加热。
查看答案
机车救援连挂前，CRH2型动车组闭合（救援转换装置）断路器，分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上（动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上）。（）
查看答案
RH380AL型动车组司机室单独设置空调装置和（），实现司机室的制冷功能和制热功能。
查看答案
CRH380AL型动车组司机室布置在动车组两端的头车上，是司机对动车组的（）。
查看答案
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车辆信息设定属于（）模式。A、列车员B、检修C、记录D、司机
查看答案
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，主风管压力测试属于（）模式。A、记录B、列车员C、检修D、司机
查看答案
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，列车行驶状态设定属于（）模式。A、司机B、列车员C、记录D、检修
查看答案
CRH2型动车组司机室的设计遵循人机工程学原理。
查看答案
CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）
查看答案
CRH2型动车组关闭侧拉门之后各车厢侧面的显示灯会熄灭，司机室驾驶台的关门显示灯会（）。
查看答案
填空题CRH380AL型动车组司机室布置在动车组两端的头车上，是司机对动车组的（）。
查看答案
单选题CRH2型动车组的（）有压紧装置。A司机室隔门B侧拉门C司机室侧门D乘务室门
查看答案
单选题CRH2型动车组下列门中哪个门有压紧装置？（）A司机室隔门B侧拉门C司机室侧门
查看答案
填空题CRH2型动车组关闭侧拉门之后各车厢侧面的显示灯会熄灭，司机室驾驶台的关门显示灯会（）。
查看答案
判断题CRH2型动车组司机室的设计遵循人机工程学原理。A对B错
查看答案
填空题CRH2型动车组可与同型动车组重联运行，两列CRH2动车组的联挂与解编可以在司机室操作自动进行，紧急情况下也可以（）操作。
查看答案
问答题CRH2型动车组司机室配电区的主要设备包括什么?
查看答案
判断题CRH2型动车组显示控制装置分别设置在两端司机室，采用双系冗余设计，共计四套A对B错
查看答案
判断题机车救援连挂前，CRH2型动车组闭合（救援转换装置）断路器，分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上（动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上）。（）A对B错
查看答案
填空题RH380AL型动车组司机室单独设置空调装置和（），实现司机室的制冷功能和制热功能。
查看答案
热门标签