设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。

设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。


相关考题:

设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。() 此题为判断题(对,错)。

HXD3C型电力机车司机室操纵台前部设有(),司机室顶部设有风扇、头灯、司机室照明等设备。 A.仪表B.LKJC.空调装置D.TCMS

机车运行中,严禁站在司机室( )处,严禁探身车外和在走板上行走。 A.梯子B.机车脚蹬C.机械间走廊D.它端司机室

机车车辆运行中,调车人员禁止()。A、进出司机室B、在司机室门口站立C、坐在操作台上D、在机车或车辆适当位置乘坐E、影响司机瞭望视线

HXD3B型电力机车设备采用模块化的结构,机车两端各设有一个司机室,两个司机室的中间为机械室。

SS3B型电力机车司机室操纵台司机控制器布置在()区。A、制动B、运行C、牵引D、气候

NJ2机车司机室形式为单司机、宽体司机室,()操纵。

非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于()位,关闭非操纵端司机室CIR等设备()。

南京地铁一号线电客车在选择运行方向后退时()A、受控司机室尾灯亮,非受控司机室头灯亮B、受控司机室头灯亮,非受控司机室尾灯亮C、受控司机室头、尾灯亮,非受控司机室尾灯亮D、受控司机室头、尾灯亮,非受控司机室头、尾灯也亮

动车组进行转线、调车作业时,司机必须在运行方向的()司机室操纵运行。

系机车司机室是电力机车司机工作的场所,不属室内设备的作用的为()。A、操纵机车B、反映机车运行速度C、方便生活D、前方瞭望

司机室司机操纵台在司机室前方居中布置,主要布置驾驶列车需要的设备和经常用到的元件。

登乘机车人员不得在非操纵端司机室乘坐。

HXD3C型电力机车司机室操纵台前部设有(),司机室顶部设有风扇、头灯、司机室照明等设备。A、仪表B、LKJC、空调装置D、TCMS

动车组无火回送时,运行方向首端司机室向前显示红色灯光,昼间可不显示,运行方向尾部司机室向后显示红色灯光。()

指导司机在添乘双班单司机值乘的机车时,添乘时间超过5小时允许在非操纵端司机室进行间休,一次间休时间不得超过()小时。

判断题HXD3B型电力机车设备采用模块化的结构,机车两端各设有一个司机室,两个司机室的中间为机械室。A对B错

填空题指导司机在添乘双班单司机值乘的机车时,添乘时间超过5小时允许在非操纵端司机室进行间休,一次间休时间不得超过()小时。

单选题HXD3C型电力机车司机室操纵台前部设有(),司机室顶部设有风扇、头灯、司机室照明等设备。A仪表BLKJC空调装置DTCMS

填空题非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于()位,关闭非操纵端司机室CIR等设备()。

判断题设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。A对B错

判断题登乘机车人员不得在非操纵端司机室乘坐。A对B错

单选题系机车司机室是电力机车司机工作的场所,不属室内设备的作用的为()。A操纵机车B反映机车运行速度C方便生活D前方瞭望

判断题司机室司机操纵台在司机室前方居中布置,主要布置驾驶列车需要的设备和经常用到的元件。A对B错

单选题SS3B型电力机车司机室操纵台司机控制器布置在()区。A制动B运行C牵引D气候

填空题动车组进行转线、调车作业时,司机必须在运行方向的()司机室操纵运行。

填空题NJ2机车司机室形式为单司机、宽体司机室,()操纵。