名词解释题增压与可变压缩比

名词解释题
增压与可变压缩比

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相关考题:

增压型柴油机和同型非增压机相比,压缩比(),过量空气系数().A、减小/增大B、增大/增大C、减小/减小D、增大/减小

由于柴油机的压缩比较大,故柴油机的采用增压较困难

提高内燃机升功率的措施是()A、废气涡轮增压B、提高内燃机转速C、提高内燃机压缩比D、变气门控制E、可变配气正时控制F、减轻内燃机重量

增压柴油机与同机型的非增压柴油机相比较,应适当降低压缩比。

下列对于全新福特锐界2.0L EcoBoost GTDi直列四缸汽油直喷涡轮增压发动机描述正确的是()。A、直列四缸单涡流涡轮增压器B、缸内直喷技术,进排气可变气门技术C、最大功率180KW/5500rpm,最大扭矩350Nm/1750-4500rpmD、高压铸造缸体,更大的压缩比

增压后发动机功率的增加程度可用()表示。A、增压度B、压缩比C、进气温度比

简述汽油机采用可变压缩比的优点。

增压与可变压缩比

VGT是可变截面涡轮增压系统

无增压柴油机的压缩比一般()增压柴油机。A、小于B、大于C、相同

无增压柴油机的压缩比一般大于增压柴油机。

增压型柴油机与同型非增压机相比,其压缩比是()A、相等B、增压型大C、增压型小D、无固定规律

增压柴油机的增压度越大,压缩比也越大。

柴油机的燃料是柴油,自燃温度低于汽油,靠自身温度的升高,达到自燃,又称压燃,必须()。A、采用空压机增压B、采用比汽油机大的压缩比C、采用比汽油机小的压缩比D、采用与汽油机一样的压缩比

汽油机采用增压技术将受到压缩比的限制。

可变压缩比调节方法有哪些?

增压柴油机的压缩比较大。()

废气涡轮增压器按压缩比大小分为几种,其中压缩比在1.4~2.0的是()。A、低增压B、中增压C、高增压D、变压式

进气谐振增压控制系统有电控可变进气管长度惯性增压系统和电控可变波长惯性增压系统(ACIS)

废气涡轮增压器主要性能参数指增压比、空气流量、增压器转速ntb、增压器出口温度TB和()。A、压缩比B、增压器效率C、增压器进口温度D、空气流速

判断题汽油机采用增压技术将受到压缩比的限制。A对B错

单选题柴油机的机型不同其压缩比不同,一般地说()。A增压度越高,压缩比越大B小型高速机的压缩比较低速机的大C大型柴油机压缩比较大D现代新型柴油机的压缩比较大

单选题增压后发动机功率的增加程度可用()表示。A增压度B压缩比C进气温度比

单选题关于压缩比的正确论述是()。A压缩比越大,增压度越小B压缩比越大,热效率越高C压缩比越大,机械负荷越小D压缩比越大,功率越大

单选题增压型柴油机和同型非增压机相比,压缩比(),过量空气系数().A减小/增大B增大/增大C减小/减小D增大/减小

判断题增压柴油机与同机型的非增压柴油机相比较,应适当降低压缩比。A对B错

单选题增压型柴油机与同型非增压机相比,其压缩比是()A相等B增压型大C增压型小D无固定规律